[发明专利]一种报废轮胎轮毂拆取装置及拆取方法有效
申请号: | 201810388924.1 | 申请日: | 2018-04-27 |
公开(公告)号: | CN108340741B | 公开(公告)日: | 2023-06-30 |
发明(设计)人: | 黄勇 | 申请(专利权)人: | 遵义永航再生资源利用有限公司 |
主分类号: | B60C25/135 | 分类号: | B60C25/135;B62D67/00 |
代理公司: | 遵义浩嘉知识产权代理事务所(普通合伙) 52112 | 代理人: | 李雪梅 |
地址: | 563002 贵州省*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 报废 轮胎 轮毂 装置 方法 | ||
本发明提供一种报废轮胎轮毂拆取装置,包括支架、底板、液压杆一、护板一、护板二、盖板、滑动板,底板倾斜的安装在支架上,在底板中央设有一条滑槽;液压杆一铰接在底板上端,在液压杆一伸缩端上安装有挤压头;挤压头的底端镶嵌在滑槽内;护板一、护板二分别平行固定在底板下端两侧,在护板一、护板二上分别设有条形通孔一、条形通孔二;盖板固定在护板一与护板二之间,在盖板与底板之间的腔室内设有挤压轮;滑动板上端两侧分别铰接在条形通孔一和条形通孔二内;在护板一与护板二上端铰接有液压杆二、液压杆三;液压杆二和液压杆三的伸缩端分别铰接在滑动板上表面两侧。本发明结构合理,操作方便,劳动强度低、拆取速度快、安全可靠。
技术领域
本发明涉及报废轮胎轮毂拆取技术领域,特别涉及一种报废轮胎轮毂拆取装置及拆取方法,用于分离报废轮胎的轮胎钢内圈和轮胎橡胶外圈。
背景技术
传统的机动车报废轮胎钢榖拆取采用单向挤压设备辅之撬杠等简单工具与人工方式进行,操作人员劳动强度大、生产效率低下并具安全隐患。
发明内容
针对上述问题,本发明提供一种劳动强度低、拆取速度快、安全可靠的报废轮胎轮毂拆取装置及拆取方法。
一种报废轮胎轮毂拆取装置,包括支架、底板、液压杆一、护板一、护板二、盖板、滑动板,所述支架安装在地面上;所述底板倾斜的安装在支架上,在底板中央自上而下设有一条滑槽;所述液压杆一铰接在底板上端并位于滑槽正上方,在液压杆一伸缩端上安装有挤压头;所述挤压头的底端镶嵌在滑槽内并可在液压杆一的推拉下沿着滑槽上下移动;所述护板一、护板二分别平行固定在底板下端两侧,在护板一、护板二上分别设有一对平行于滑槽的条形通孔一、条形通孔二;所述盖板平行于底板固定在护板一与护板二之间并位于条形通孔一与条形通孔二下方,在盖板与底板之间的腔室内设有至少一对可转动并对称设在滑槽两侧的挤压轮,任意一对挤压轮的间距都大于挤压头宽度;所述滑动板上端两侧分别铰接在条形通孔一和条形通孔二内并可沿着条形通孔一和条形通孔二在盖板上表面上下滑动与旋转;在护板一与护板二上端还一对一的铰接有液压杆二、液压杆三;所述液压杆二和液压杆三的伸缩端分别铰接在滑动板上表面两侧。
进一步地,所述滑动板下端边缘设有U形挡板。
进一步地,所述U形挡板下端设有缺口。
进一步地,所述挤压轮的数目为两对。
进一步地,所述护板一与护板二的长度大于盖板长度小于底板长度。
本发明结构合理,操作方便,劳动强度低、拆取速度快、安全可靠。
附图说明
图1为本发明一种报废轮胎轮毂拆取装置的结构示意图;
图2为图1中滑动板向上滑动到最上端时的结构示意图;
图3为图2中滑动板向上转动时的结构示意图;
图4为图1中挤压头滑动至挤压轮之间时的结构示意图;
图5为图4的俯视图;
图中所示:1-支架、2-底板、3-液压杆一、4-挤压头、5-滑槽、6-护板一、7-液压杆二、8-条形通孔一、9-盖板、10-滑动板、11-U形挡板、12-缺口、13-护板二、14-条形通孔二、15-液压杆二、16-挤压轮。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步详细说明。
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