[发明专利]一种可拆卸式立体停车库

说明书

本发明公开了一种可拆卸式立体停车库，其包括支撑框架、设置于支撑框架内的传动机构以及与传动机构连接的多个托盘吊架；传动机构包括第一导轨组件、第二导轨组件、连接组件以及分别设置在连接组件上的电机和电磁插销锁；第一导轨组件和第二导轨组件均具有与电磁插销锁相配合的销孔；托盘吊架设置在第一导轨组件和第二导轨组件之间并且与连接组件连接，连接组件在电机的驱动下沿第一导轨组件和第二导轨组件运动，从而带动与之连接的托盘吊架运动。本发明通过齿轮齿条转动实现升降平移,具有减少摩擦、节能降耗、运转可靠等优势，结构简单、易于操作、安全可靠、节省地面空间,具有广阔的市场发展空间。

技术领域

本发明涉及立体停车库技术领域，具体涉及一种可拆卸式立体停车库。

背景技术

目前,随着我国社会的发展和人们生活水平的普遍提高,我国汽车的保有量也不断提高，而原有的小区建筑规划停车位的数量也严重不足，在人流密集区域公众对公共停车场和停车位的需求量也成倍增长,致使停车压力不断攀升,而如果将找不到停车位的车辆随意停靠在路边也极易造成交通堵塞引发交通事故,进而形成恶性循环。

现有的传统的立体车库通常结构复杂,控制系统繁琐,占用空间大,且能够存储的汽车数量也无法满足庞大的需求。而且停车场多数都是平面形和地下停车场,存在存、取车速度慢的缺点,不管是楼房式停车场,还是地下停车场都存在浪费大量建筑空间的缺点，不能真正体现多停车,少占地的目的。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可拆卸式立体停车库，提供一种节约占地面积、便捷、可靠、安全的立体循环式停车场，同时也可以根据需求通过增加停车平台的数量来增加停车位数量，减轻城市小区居民停车难的问题，解决现有停车库停车时间长、效率低的问题。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：

一种可拆卸式立体停车库，包括：支撑框架、设置于支撑框架内的传动机构以及与传动机构连接的多个托盘吊架；

传动机构包括第一导轨组件、与第一导轨组件间隔设置的第二导轨组件、连接第一导轨组件和第二导轨组件的连接组件以及分别设置在连接组件上的电机和电磁插销锁；第一导轨组件和第二导轨组件均具有与电磁插销锁相配合的销孔，以将连接组件定位在第一导轨组件和第二导轨组件上；；托盘吊架设置在第一导轨组件和第二导轨组件之间并且与连接组件连接，连接组件分别安装于第一导轨组件和第二导轨组件上，并且连接组件在电机的驱动下沿第一导轨组件和第二导轨组件运动，从而带动与之连接的托盘吊架运动。

本发明的支撑框架作为停车库的主体支撑结构，在支撑框架内设置以第一导轨组件和第二导轨组件为主的传动机构，用于运送车辆，以将其停放在相应位置。第一导轨组件和第二导轨组件(在无特别强调的情况下，下文统称为导轨组件)之间均匀分布有若干可沿导轨组件运动的连接组件，而每个连接组件上安装有用于承载车辆的托盘吊架，在电机驱动下，由连接组件带动托盘吊架沿导轨组件运动，从而使车库根据车子存放的情况有序升降实现停车目的。在每个连接组件上安装有电磁插销锁，当一个托盘吊架运动到适当位置时，电机断电的同时电磁插销锁弹出插销准确的插在第一导轨组件和第二导轨组件的销孔里，实现限位停车；当要取车的时候，给电机供电，使整个传动机构运行，此时电磁插销锁的插销收缩，使车架继续运行到下一个车位。

进一步地，在本发明较佳的实施例中，上述第一导轨组件和第二导轨组件均包括呈同心环的外导轨和内齿圈，外导轨的外侧和内齿圈的内侧均设有轮槽，并且内齿圈的外侧设有齿条。

进一步地，在本发明较佳的实施例中，上述连接组件包括设置在第一导轨组件和第二导轨组件之间的连接轴以及分别设置连接轴两端的传动组件；连接轴上安装有托盘吊架，传动组件分别安装于第一导轨组件和第二导轨组件；传动组件包括齿轮、导轮和支座，齿轮的一端与连接轴连接，齿轮的另一端与设置在支座上的电机的输出轴连接，齿轮保持在外导轨和内齿圈之间并且与齿条啮合；导轮成对设置在支座的两侧，并且导轮分别与外导轨和内齿圈上的轮槽配合；支座上设有电机和电磁插销锁，电磁插销锁与电机电连接。