[发明专利]水切装置和车辆

说明书

本发明公开了一种水切装置和车辆，其中水切装置包括：钣金固定板，刮水舌组件。所述刮水舌组件包括：刮水舌和弹性结构，所述弹性结构设置在所述钣金固定板与所述刮水舌之间且向所述刮水舌施加弹性压力，从而使得所述刮水舌压抵在所述车门玻璃上。该水切装置能够持续的压紧在车门玻璃上以使刮水装置始终能够保持最好的刮水效果。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种水切装置和车辆。

背景技术

传统的车门水切结构，在使用过程中常出现玻璃雨水刮不干净问题，主要原因在于：传统水切、车门钣金、玻璃三者是曲面配合，钣金弧度与玻璃弧度偏差较大，所以经常出现升降玻璃后刮水舌无法刮除玻璃表面雨水的问题，而且外水切刮水舌一般采用EPDM或TPV、PVC材料，在长时间受到挤压情况下会产生永久变形，进而恶化与玻璃的贴合度，刮水效果进一步恶化，影响驾驶员的视野，特别是在夜间容易导致驾驶员判断失误，发生交通事故，存在改进空间。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本发明提出一种水切装置，该水切装置能够持续的压紧在车门玻璃上以使刮水装置始终能够保持最好的刮水效果。

本发明还提出了一种具有上述水切装置的车辆。

根据本发明的实施例的水切装置，包括：钣金固定板；刮水舌组件，所述刮水舌组件包括：刮水舌和弹性结构，所述弹性结构设置在所述钣金固定板与所述刮水舌之间且向所述刮水舌施加弹性压力，从而使得所述刮水舌压抵在所述车门玻璃上。

根据本发明的实施例的水切装置，该水切装置能够持续的压紧在车门玻璃上以使刮水装置始终能够保持最好的刮水效果。

另外，根据发明实施例的水切装置，还可以具有如下附加技术特征：

根据本发明的一些实施例，所述刮水舌包括可：刮水舌本体和舌片，所述舌片以大体垂直于所述车门玻璃的方式连接在所述刮水舌本体上。

根据本发明的一些实施例，所述舌片的厚度渐变，所述舌片的较厚端与所述刮水舌本体相连且较薄端压抵在所述车门玻璃上。

根据本发明的一些实施例，所述刮水舌本体上形成有上下相对的两个第一安装槽，所述弹性结构具有“U”形的夹臂，“U”形的所述夹臂的两端分别设置有朝向彼此延伸的夹臂翻边，所述夹臂夹持所述刮水舌本体且两个所述夹臂翻边分别伸入配合在两个所述第一安装槽内。

根据本发明的一些实施例，每个所述第一安装槽的朝向所述舌片的一侧形成有挡板部，所述夹臂翻边适于压抵所述挡板部从而向所述刮水舌施加弹力。

根据本发明的一些实施例，所述刮水舌本体上还形成有上下相对的两个第二安装槽，所述刮水舌还包括：骨架，所述骨架设置在所述第二安装槽内。

根据本发明的一些实施例，所述第一安装槽和所述第二安装槽均沿所述刮水舌组件的纵向延伸，两个所述第二安装槽的槽口分别由“U”形的所述夹臂的一对侧壁封闭。

根据本发明的一些实施例，所述骨架为金属骨架。

根据本发明的一些实施例，所述弹性结构包括弹性结构本体，所述弹性结构本体与所述钣金固定板连接，所述弹性结构本体的两端分别设置所述夹臂。

根据本发明的一些实施例，所述弹性结构为金属簧片。

根据本发明的一些实施例，所述刮水舌组件分为彼此独立的多段。

根据本发明的一些实施例，相邻的两段所述刮水舌组件在高度方向上错开且相邻的两段所述刮水舌组件在端部处重叠。

根据本发明另一方面的车辆，包括上述的水切装置。

附图说明

图1是根据本发明实施例的水切装置的结构示意图；