[发明专利]一种使用发条弹簧的举升机和多层停车位用配重替代机构

说明书

一种使用发条弹簧的举升机和多层停车位用配重替代机构，本申请发条弹簧固定盘具有固定盘卡位槽，外筒开设有一排卡位螺孔，卡位螺孔通过安装于所述外筒上的卡位螺钉，与发条弹簧固定盘固定连接安装，发条弹簧固定盘具有外扣安装槽，外扣安装槽连接安装发条弹簧的发条弹簧外扣，发条弹簧的发条弹簧内扣安装于凹槽轴和凸块轴组成的内扣安装槽中，外筒的两端安装有第二端板和第一端板，第一端板安装有止位销钉，所述第一端板外侧安装有伸出轴，伸出轴安装有限位销，限位销卡在所述止位销钉之间。本发明使用发条弹簧替代原举升机和多层停车位配重块，利用发条弹簧作为储能装置，克服大部分车辆的重量，使用较小功率电机即能实现车辆的上升和下降。

技术领域

本发明涉及举升机和多层停车位用配重机构领域，特别是涉及一种使用发条弹簧的举升机和多层停车位用配重替代机构。

背景技术

在用的大部分举升机依靠电机减速后提升或下放车辆，在将车辆提升的过程中，需要克服车辆的重力，消耗较多的能量，且电机需要消耗较大的功率；在车辆下放时又需要克服车辆的重力以控制速度，平稳下降。在建造单个多层停车位时，如果设置配重使得车辆上升或下降较容易，则成本较高，自重较大。

发明内容

为了解决上述存在的问题，本发明提供一种使用发条弹簧的举升机和多层停车位用配重替代机构，使用发条弹簧替代原举升机和多层停车位配重块，利用发条弹簧作为储能装置，克服大部分车辆的重量，使用较小功率电机即能实现车辆的上升和下降，为达此目的，本发明提供一种使用发条弹簧的举升机和多层停车位用配重替代机构，包括发条弹簧，发条弹簧外扣，发条弹簧内扣，凹槽轴，内扣安装槽，凸块轴，凹槽，凸块，外扣安装槽，固定盘卡位槽，发条弹簧固定盘，卡位螺钉，卡位螺孔，外筒，第二端板，伸出轴，止位销钉，限位销和第一端板，所述发条弹簧固定盘具有固定盘卡位槽，所述外筒开设有一排卡位螺孔，所述卡位螺孔通过安装于所述外筒上的卡位螺钉，与所述发条弹簧固定盘固定连接安装，所述发条弹簧固定盘具有外扣安装槽，所述外扣安装槽连接安装发条弹簧的发条弹簧外扣，所述发条弹簧的发条弹簧内扣安装于凹槽轴和凸块轴组成的内扣安装槽中，所述外筒的两端安装有第二端板和第一端板，所述第一端板安装有止位销钉，所述第一端板外侧安装有伸出轴，所述伸出轴安装有限位销，所述限位销卡在所述止位销钉之间。

本发明的进一步改进，所述凹槽轴端部具有凹槽，所述凸块轴端部具有与凹槽配合的凸块，所述凹槽轴的个数为1-10个，所述凸块轴的个数为1-10个，本发明凹槽轴端部具有凹槽，所述凹槽轴和凸块轴之间通过凹槽和凸块方式这种常用方式进行配合安装，具体数量可以根据实际情况进行选择。

本发明的进一步改进，所述卡位螺孔的个数为1-20个，卡位螺孔可以根据需要进行设置。

本发明的进一步改进，所述发条弹簧固定盘的内径为30mm-200mm，本发明固定盘内径一般为30mm-200mm。

本发明一种使用发条弹簧的举升机和多层停车位用配重替代机构，其特点如下：

1、本发明平衡部分举升重物的发条弹簧具有重量轻、体积小和易于布置的特点；

2、本发明多个发条弹簧可轴向并联，易于与不通过重量要求的机器匹配；

3、本发明发条弹簧在车辆下放时储能，在车辆上升时释放能量，在举升机构空载运行时，易于控制发条弹簧机构不工作；

4、本发明可以克服大部分车辆的重量，从而作为举升机和多层停车位的配重替代机构使用，使用较小功率电机即能实现车辆的上升和下降。

附图说明

图1为本发明安装示意图；

图2为本发明主要工作部分示意图；

图3为本发明内部结构示意图；

图示说明：