[发明专利]双螺旋剪刀汽车坡道在审
| 申请号： | 201810390305.6 | 申请日： | 2018-04-27 |
| 公开（公告）号： | CN108756095A | 公开（公告）日： | 2018-11-06 |
| 发明（设计）人： | 杨文;赵兴国;姜海峰;吕晨曦;丁猛;刘一格;周刚;王若南;王宁 | 申请（专利权）人： | 中国中元国际工程有限公司 |
| 主分类号： | E04F11/00 | 分类号： | E04F11/00 |
| 代理公司： | 北京华旭智信知识产权代理事务所(普通合伙) 11583 | 代理人： | 李丽 |
| 地址： | 100089 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 螺旋坡道 汽车坡道 剪刀 双螺旋 坡道 传统螺旋 互相平行 建筑布局 消防疏散 轴心对称 地面层 坡道面 投影线 流线 车流 平行 疏散 停车 通行 灵活 汽车 | ||
1.一种双螺旋剪刀汽车坡道，其特征在于，在一个螺旋坡道投影线内设置有两个螺旋坡道(A，B)，所述两个螺旋坡道(A，B)呈180°轴心对称，并且坡道面相互平行。
2.根据权利要求1所述的双螺旋剪刀汽车坡道，其特征在于，所述双螺旋剪刀汽车坡道具有剪力墙+厚板的结构或者具有框架结构。
3.根据权利要求1所述的双螺旋剪刀汽车坡道，其特征在于，每个螺旋坡道的最小半径不小于6.0米、最小净高为2.2米。
4.根据权利要求3所述的双螺旋剪刀汽车坡道，其特征在于，每个螺旋坡道的最小净宽为8.0米。
5.根据权利要求4所述的双螺旋剪刀汽车坡道，其特征在于，每个螺旋坡道的以坡道中心线计算的坡道纵坡范围为8.6％-12％，每个螺旋坡道的坡道超高为2-4％。
6.根据权利要求1所述的双螺旋剪刀汽车坡道，其特征在于，每个螺旋坡道为双向行驶或单向行驶坡道。
7.根据权利要求1所述的双螺旋剪刀汽车坡道，其特征在于，所述双螺旋剪刀汽车坡道还包括连接两个螺旋坡道的中间层(C)，并且两个螺旋坡道分别在中部包括所述中间层(C)的一部分作为坡道。
8.根据权利要求7所述的双螺旋剪刀汽车坡道，其特征在于，所述中间层为水平层。
9.根据权利要求7所述的双螺旋剪刀汽车坡道，其特征在于，每个螺旋坡道的坡道中心线弧长L、坡道中心线弧对应的半径R1以及螺旋坡道的最小半径R利用如下公式计算，单位为米：
L＝π*R1＝H/12％+2.4
R＝R1-2.5，其中R的值不小于6米。
10.一种建筑物，包括根据前述权利要求1-9中任一项所述的双螺旋剪刀汽车坡道。
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