[发明专利]管横梁焊接定位装置在审

专利信息
申请号: 201810390328.7 申请日: 2018-04-27
公开(公告)号: CN110405393A 公开(公告)日: 2019-11-05
发明(设计)人: 张田锋 申请(专利权)人: 湖北三江航天万山特种车辆有限公司
主分类号: B23K37/04 分类号: B23K37/04
代理公司: 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 代理人: 王秀丽
地址: 432000*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 立板 底板 筋板 管横梁 安装孔 垂直 焊接定位装置 定位装置 横梁焊接 间距相等 矩形平板 设置位置 生产效率 装置定位 固定孔 夹角处 重合 种管 平行 装配 保证
【说明书】:

发明公开了一种管横梁焊接定位装置,包括:底板、立板和筋板;底板、立板和筋板均为矩形平板,立板上对应管横梁的固定孔设置有安装孔,两个立板分别垂直且固定于底板的两侧,该两个立板相互平行且间距与管横梁的安装间距相等;筋板相接并固定于底板和立板的夹角处,筋板分别与底板和立板相垂直,筋板的设置位置不与安装孔相重合。通过本发明的技术方案,提高了装置定位的准确性,且保证了装配尺寸的要求,结构简单,取消了配焊工艺,从而提高了生产效率。

技术领域

本发明涉及定位装置技术领域,尤其涉及一种管横梁焊接定位装置。

背景技术

目前,大多数研制、批产的二~四桥军品车架都有管横梁结构(支座-管-支座)。对于管横梁的加工都沿用的配焊的方法:将支座用工艺螺栓与纵梁连接,待管横梁宽度尺寸调整完成后,将支座与管横梁定位焊,再将管横梁从车架上拆下,转到焊接工位满焊,该方法的加工流程比较繁琐,需要重复拆装过程,浪费人力、物力;因此需提供一套管横梁焊接定位装置,保证管横梁焊接后装配尺寸,取消配焊工序,大大提高生产效率。

发明内容

针对上述问题中的至少之一,本发明提供了一种管横梁焊接定位装置,通过立板对需要焊接的管横梁总成进行准确定位,同时保证管横梁的装配尺寸,提高了装置定位的准确性,且保证了装配尺寸的要求,结构简单,取消了配焊工艺,从而提高了生产效率。

为实现上述目的,本发明提供了一种管横梁焊接定位装置,包括:底板、立板和筋板;所述底板、所述立板和所述筋板均为矩形平板,所述立板上对应所述管横梁的固定孔设置有安装孔,两个所述立板分别垂直且固定于所述底板的两侧,该两个所述立板相互平行且间距与所述管横梁的安装间距相等;所述筋板相接并固定于所述底板和所述立板的夹角处,所述筋板分别与所述底板和所述立板相垂直,所述筋板的设置位置不与所述安装孔相重合。

在上述技术方案中,优选地,所述底板、所述立板和所述筋板之间均为焊接固定。

在上述技术方案中,优选地,所述底板的厚度为20~30毫米。

与现有技术相比,本发明的有益效果为:通过立板对需要焊接的管横梁总成进行准确定位,同时保证管横梁的装配尺寸,提高了装置定位的准确性,且保证了装配尺寸的要求,结构简单,取消了配焊工艺,从而提高了生产效率。

附图说明

图1为本发明一种实施例公开的管横梁焊接定位装置的结构示意图。

图中,各组件与附图标记之间的对应关系为:

1.底板,2.立板,3.筋板,4.安装孔。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本发明的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。

下面结合附图对本发明做进一步的详细描述:

如图1所示,根据本发明提供的一种管横梁焊接定位装置,包括:底板1、立板2和筋板3;底板1、立板2和筋板3均为矩形平板,底板1相当于基座,用于对立板2和筋板3起到支撑作用,底板1的厚度为20~30毫米。立板2上对应管横梁的固定孔设置有安装孔4,立板2上设置3~4个安装孔4,安装孔4根据待焊接管横梁的焊接支座上的固定孔设定,立板2用于固定管横梁的焊接支座。两个立板2分别垂直且固定于底板1的两侧,该两个立板2相互平行且间距与管横梁的安装间距相等;筋板3相接并固定于底板1和立板2的夹角处,筋板3分别与底板1和立板2相垂直,筋板3的设置位置不与安装孔4相重合,筋板3用于对该焊接定位装置进行整体加强作用。

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