[发明专利]新能源汽车电机生产线上的转子托盘

说明书

本发明公开了一种新能源汽车电机生产线上的转子托盘，包括有托板，托板下表面设有支撑脚，托板上表面的中部设有T型滑轨，T型滑轨下表面的两端设有锁紧柱，锁紧柱的上端固定安装在T型滑轨下表面，托板上设有两个通孔，锁紧柱的下端分别穿过通孔，锁紧柱的下端固定连接有挡板，锁紧柱上套有弹簧，弹簧卡在挡板与托板下表面之间，T型滑轨上安装有两个滑杆，滑杆的两端分别设有开口朝上的V型槽，滑杆的下表面设有与T型滑轨相匹配的T型槽，T型滑轨位于T型槽中，T型槽的两侧分别设有支撑块，支撑块固定在滑杆的下表面。本发明的转子托盘方便转子在生产线上进行流转,方便对转子进行精确定位,多种型号的电机转子可以共用转子托盘。

技术领域

本发明涉及新能源汽车电机生产技术领域，具体涉及新能源汽车电机生产线上的转子托盘。

背景技术

新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其他能源汽车（包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等）。新能源汽车一般通过电机驱动汽车行驶，相比与传统电机，新能源汽车使用的电机需要满足一系列特殊的设计要求。与传统电机生产过程类似，电机生产过程中分别组装生产转子、外定子等部件，最后再将各部件组装起来形成完整的电机。其中转子由于外形特殊，在输送带上输送时需要对其进行一定的限制，防止转子在输送带上滚动，同时，不同型号的电机转子长短也不一样。因此，设置一种放置在输送带上，能够有效支撑转子并平稳输送转子，并具有换型功能的转子托盘，就显得十分的必要。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：新能源汽车电机生产线上的转子托盘，所述转子托盘包括有托板，托板下表面的四角分别设有支撑脚，托板上表面的中部设有T型滑轨，T型滑轨下表面的两端均设有锁紧柱，锁紧柱的上端固定安装在T型滑轨下表面，托板上设有两个贯穿托板上表面和下表面的通孔，两个锁紧柱的下端分别穿过一个通孔，锁紧柱的下端穿过通孔后固定连接有挡板，锁紧柱能够在通孔中上下移动，锁紧柱上套有弹簧，弹簧卡在挡板与托板下表面之间，T型滑轨上安装有两个滑杆，滑杆的两端分别设有开口朝上的V型槽，滑杆的下表面设有与T型滑轨相匹配的T型槽，T型滑轨卡入T型槽中，T型槽的两侧分别设有支撑块，支撑块固定在滑杆的下表面。

锁紧柱的上端具有外螺纹，T型滑轨的下表面设有供锁紧柱上端拧入的螺纹孔。

T型滑轨上设有导向槽，滑杆的T型槽中设有与导向槽相匹配的导向条。

V型槽中均设有挡片。

本发明的工作原理是：转子两侧的转轴分别放置在两个滑杆相对应的V型槽中，每个转子托盘能够同时放置两个转子。需要换型时，将托板下方锁紧柱上的挡板往上顶，滑杆下表面上的支撑块脱离托板的上表面，滑杆能够在T型滑轨上自由移动，根据转子两侧转轴的长度，调整两个滑杆之间的距离，然后松开挡板，挡板在弹簧的弹力作用下，将T型滑轨往下拉，带动T型滑轨上滑杆的支撑块下压接触托板的上表面，支撑块与托板的上表面产生一定的摩擦力，从而使得滑杆在T型滑轨上保持固定，两个滑杆之间的距离保持固定，转子正好能够放置两个滑杆相对应的V型槽中。

本发明的有益效果是：本发明的新能源汽车电机生产线上的转子托盘，能够同时托住两个转子，方便转子在生产线上进行流转；采用V型槽来托住转子的转轴，防止转子在托盘上移动，方便对转子进行精确定位；滑杆之间的距离可调，转子托盘能够根据转子的型号不同进行调整，多种型号的电机转子可以共用转子托盘。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明的截面示意图；

图3是转子位于转子托盘时的结构示意图。

具体实施方式

现结合附图对本发明作进一步说明。