[发明专利]用于缓解拥堵的智能交通系统及其运行方法

权利要求书

1.用于缓解拥堵的智能交通系统，其特征在于，包括数据管理模块(1)以及与所述数据管理模块(1)电连接的车辆监测模块(2)、电子限速显示屏(4)、供电模块(5)和可变车道管理模块(6)；所述数据管理模块(1)用于接收、处理、存储及上传所述车辆监测模块(2)所检测到的数据信息；所述可变车道管理模块(6)用于根据路口路况自适应的改变车道，疏导车辆左转、右转或直行；所述电子限速显示屏(4)用于对路面车辆进行限速提醒；所述车辆监测模块(2)包括多组光敏传感器(201)、多组超声波传感器(202)、光敏开关控制单元(203)、计数单元(204)、测速单元(205)和射频识别单元(206)，所述车辆监测模块(2)铺设于路面，用于实时监测路段的路况、车流量及车辆行驶速度。

2.根据权利要求1所述的用于缓解拥堵的智能交通系统，其特征在于，所述多组光敏传感器(201)/超声波传感器(202)中每一组设有两个光敏传感器(201)/超声波传感器(202)，且所述两个光敏传感器(201)/超声波传感器(202)之间的距离是固定的；

所述光敏传感器(201)/超声波传感器(202)均用于对路面车辆进行测速；

所述光敏传感器(201)还用于测量空气能见度。

3.根据权利要求1所述的用于缓解拥堵的智能交通系统，其特征在于，所述光敏开关控制单元(203)与所述多组光敏传感器(201)、多组超声波传感器(202)、计数单元(204)、测速单元(205)电连接，用于控制所述超声波传感器(202)在无光条件下代替所述光敏传感器(201)工作。

4.根据权利要求1所述的用于缓解拥堵的智能交通系统，其特征在于，所述射频识别单元(206)包括安装在车内的射频卡和设置在路面的读写器，所述射频卡内存储有车主的身份信息和车辆的信息，每组所述光敏传感器(201)/超声波传感器(202)之间均设有所述读写器。

5.根据权利要求1所述的用于缓解拥堵的智能交通系统，其特征在于，所述数据管理模块(1)包括数据接收单元(101)、数据处理单元(102)、数据存储单元(103)及数据发送单元(104)。

6.根据权利要求1所述的用于缓解拥堵的智能交通系统，其特征在于，所述可变车道管理模块(6)包括功率驱动单元(601)、导向标志灯(602)、电源单元(603)；所述功率驱动单元(601)与所述数据管理模块(1)电连接；所述功率驱动单元(601)用于驱动导向标志灯(602)；所述电源单元(603)分别为功率驱动单元(601)及导向标志灯(602)供电。

7.根据权利要求1所述的用于缓解拥堵的智能交通系统，其特征在于，所述智能交通系统还包括气象监测模块(3)，所述气象监测模块(3)包括温度传感器(301)和湿度传感器(302)。

8.一种光伏公路，包括如权利要求1至7任一项所述的用于缓解拥堵的智能交通系统，其特征在于，所述光伏公路路面铺设有车辆监测模块(2)；

所述光伏公路两旁和/或光伏路面设有电子限速显示屏(4)；

所述光伏公路交叉路口设有导向标志灯(602)；

所述光伏公路的蓄电池与所述供电模块(5)电连接。

9.用于缓解拥堵的智能交通系统的运行方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤A，通过光敏传感器(201)测出空气能见度，通过气象监测模块(3)测出大气温湿度和路面温湿度，将所述光敏传感器(201)和所述气象监测模块(3)测得的数据发送给数据管理模块(1)；

步骤B，所述数据管理模块(1)结合空气能见度、大气温湿度和路面温湿度分析得出相应的天气状况，并根据天气状况计算出对应的限速指标，所述数据管理模块(1)将所述限速指标发送到电子限速显示屏(4)进行限速提醒；

步骤C，通过铺设在路面的多组光敏传感器(201)/超声波传感器(202)、计数单元(204)和测速单元(205)对路面车辆的速度、车流量和路况信息进行测量，并将车速、车流量和路况信息发送给数据管理模块(1)进行存储和上传；

步骤D，当检测到有车辆超速时，设置在一组光敏传感器(201)/超声波传感器(202)之间的读写器通过读取安装在车内的射频卡来获取违规司机的身份信息和车辆信息；

步骤E，车辆监测模块(2)对公路路口的路况进行实时监测，并将监测数据输送到数据管理模块(1)，数据管理模块(1)对当前路况进行分析、处理，当监测到路口车辆拥堵，则数据管理模块(1)将信息传输至功率驱动单元(601)，由功率驱动单元(601)驱动可变车道导向标志灯(602)的指向。