[发明专利]用于车辆的双电压单元

权利要求书

1.一种用于车辆的电压供应单元(1)，设置有适于向第一负载(10)供应第一电压的第一输出(7)并且设置有适于向第二负载(11)供应第二电压的第二输出(8)，其中所述第二电压通过由所述第一电压供电的DC/DC转换器(5)获得，其中所述DC/DC转换器的低电压侧连接到所述第二输出(8)并且所述DC/DC转换器的高电压侧连接到所述第一输出(7)，其中所述电压供应单元(1)包括电池(2)，所述电池(2)包括串联连接的第一电池组(3)和第二电池组(4)，其中所述电池的输出电压等于第一电压并且第二电池组的输出电压等于第二电压，其中所述电压供应单元包括第二开关(15)，该第二开关适于在预定的附加负载(12)连接到第二输出时与所述DC/DC转换器的低电压侧并联地将所述第二电池组(4)连接到所述第二输出(8)，其中所述DC/DC转换器适于在所述第二电池组(4)的充电状态与所述第一电池组(3)的充电状态之间的比例低于预定量的情况下向第二电池组(4)充电，并且其中，当所述车辆停车并且所述车辆的点火装置关闭时：

DC/DC转换器关闭并且第二电池组连接到第二输出；并且，

如果第二电池组的电压降至预定电压水平以下，则DC/DC转换器起动并且通过DC/DC转换器为第二电池组充电。

2.根据权利要求1所述的电压供应单元，其中所述电压供应单元包括第一开关(14)，如果通过第二输出(8)提供的电流超过预定的极限，则该第一开关适于将所述第一负载(10)从所述第一输出(7)断开。

3.根据权利要求1或2所述的电压供应单元，其中所述DC/DC转换器适于通过连接到所述第二输出(7)的外部电压供应向所述电池(2)充电。

4.根据权利要求1或2所述的电压供应单元，其中所述电池(2)、所述DC/DC转换器(5)以及所述电压供应单元(1)的电子控制单元(13)包括在气密壳体(20)中。

5.根据权利要求4所述的电压供应单元，其中所述电压供应单元包括空气冷却系统(19)。

6.根据权利要求5所述的电压供应单元，其中所述电压供应单元包括封闭所述电压供应单元的壳体(20)的外壳(22)，并且所述壳体设置有冷却片(21)。

7.根据权利要求5所述的电压供应单元，其中所述空气冷却系统(19)包括风扇(23)。

8.车辆，其中所述车辆(30)包括根据权利要求1或2所述的电压供应单元(1)。

9.根据权利要求8所述的车辆，其中所述车辆(30)是混合动力车辆。

10.一种用于向车辆的电气系统供应电能的方法，其包括以下步骤：

向第一负载供应第一电压，所述第一负载连接到电池的第一输出，

向第二负载供应第二电压，所述第二负载连接到DC/DC转换器的第二输出，其中所述DC/DC转换器连接到所述电池的第一输出，

当预定的附加负载连接到第二输出时，将包括在电池中的第二电池组连接到第二输出，

如果所述第二电池组(4)的充电状态与所述第一电池组(3)的充电状态之间的比例低于预定量，则利用DC/DC转换器为第二电池组(4)充电，并且

当所述车辆停车并且所述车辆的点火装置关闭时：

DC/DC转换器关闭并且将第二电池组连接到第二输出；并且，

如果第二电池组的电压降至预定电压水平以下，则起动DC/DC转换器并且通过DC/DC转换器为第二电池组充电。

11.一种计算机可读介质，其包括存储在其上的计算机程序，当所述计算机程序在计算机上运行时执行根据权利要求10所述的用于向车辆的电气系统供应电能的方法的所有步骤。