[发明专利]一种车底架组装焊接装备在审
申请号: | 201810391122.6 | 申请日: | 2018-04-27 |
公开(公告)号: | CN108555503A | 公开(公告)日: | 2018-09-21 |
发明(设计)人: | 王化清;陆启武;高文;张帅;施国友;潘晓松;杜协;吴雄勇;谢晓东;朱志鹏 | 申请(专利权)人: | 中车戚墅堰机车有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 常州市夏成专利事务所(普通合伙) 32233 | 代理人: | 沈毅 |
地址: | 213000 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车底架 固定架 横杆 矩形底框 条基 组装 组装焊接 承重件 焊接 架设 设备技术领域 可靠性要求 侧面定位 车架安装 顶端设置 焊接固定 横杆两端 平面定位 柔性功能 图纸要求 支撑工件 纵向调整 多品种 焊接架 位置度 侧梁 端梁 紧件 立柱 有压 平行 保证 应用 | ||
本发明涉及车架安装设备技术领域,尤其是一种车底架组装焊接装备,包括固定架设在底部两根条基上方的主承重件固定架、端梁固定架和侧梁固定架,主承重件固定架包括架设在两侧条基之间的矩形底框以及与条基平行的横杆,横杆有两根且分别设置在矩形底框两端,横杆通过其底部的两根立柱与矩形底框焊接固定,横杆两端设置有侧面定位件一,横杆中部设置有压紧件,立柱顶端设置有用于支撑工件的平面定位件一,保证了车底架组装后相互间的位置度精度达到图纸要求,保证车底架的组装精度及焊接时的可靠性要求,并且该焊接架可以根据不同类型车底架的尺寸进行纵向调整,以便满足多品种车底架的组装与焊接,柔性功能应用范围大。
技术领域
本发明涉及车架安装设备技术领域,尤其是一种车底架组装焊接装备。
背景技术
轨道平车的车架是平板车的主要承重机构,车架的加工是轨道平车制作的关键,它的质量直接影响到小车运行性能。车底架由多个零部件组成,并且组装位置要求和焊接要求都较高,如果没有专用的定位与夹紧装备,根本不可能进行车底架的组装与焊接工作,急需一种能对车底架进行固定的装置。
发明内容
为了克服现有的缺乏车底架固定装置的不足,本发明提供了一种车底架组装焊接装备,由底部条基、主承重件固定架、端梁固定架和侧梁固定架焊接而成。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种车底架组装焊接装备,包括固定架设在底部两根条基上方的主承重件固定架、端梁固定架和侧梁固定架,端梁固定架分为对称设置的前端梁固定架和后端梁固定架,侧梁固定架分为对称设置的左侧梁固定架和右侧梁固定架,从而对车底架的三大部位进行有效定位和夹紧,保证底架的组装精度及焊接时的可靠性要求。
进一步的,包括主承重件固定架包括架设在两侧条基之间的矩形底框以及与条基平行的横杆,横杆有两根且分别设置在矩形底框两端,横杆通过其底部的两根立柱与矩形底框焊接固定。
进一步的,包括横杆两端设置有侧面定位件一,横杆中部设置有压紧件,立柱顶端设置有用于支撑工件的平面定位件一。
进一步的,包括端梁固定架包括架设在条基上方的横梁,横梁两端设置有侧面定位件二,横梁的一侧依次设置有压紧件二、定位组件一、定位组件二和压紧件三,横梁的另一侧依次设置有定位组件三、压紧件四和定位组件四。
进一步的,包括定位组件一、定位组件二、定位组件三和定位组件四均由安装架一、平面定位件二、侧面定位件三和压紧件五构成,且平面定位件二、侧面定位件三和压紧件五均设置在安装架上。
进一步的,包括侧梁固定架包括横向架设在条基上方的凵型梁一和设置在主承重件固定架两端的定位柱,凵型梁一两端和定位柱顶端均设置有定位组件五。
进一步的,包括定位组件五由安装架二、平面定位件三、侧面定位件四和压紧件六构成。
进一步的,包括端梁固定架外侧还设置有凵型梁二,凵型梁二两端和定位柱上均设置有绕线柱,凵型梁二中部设置有支撑柱。
进一步的,包括主承重件固定架、端梁固定架和侧梁固定架均通过底部承重块与条基固定连接。
本发明的有益效果是,通过按照车底架具体结构设置的焊接架对车底架各部位进行定位与夹紧,保证了车底架组装后相互间的位置度精度达到图纸要求,保证车底架的组装精度及焊接时的可靠性要求,并且该焊接架可以根据不同类型车底架的尺寸进行纵向调整,以便满足多品种车底架的组装与焊接,柔性功能应用范围大。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的结构示意图;
图2是本发明的定位组件三示意图;
图3是本发明的定位组件五示意图。
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