[发明专利]汽车的行车安全灯自动启动方法及云端服务器

说明书

本发明提供了一种汽车的行车安全灯自动启动方法及云端服务器，汽车的行车安全灯自动启动方法应用于云端服务器，汽车的行车安全灯自动启动方法包括：实时接收第一车辆发送的当前位置信息；根据当前位置信息获取与第一车辆的当前位置对应的位置区域的大气能见度；判断大气能见度是否低于预设大气能见度；若是，则向第一车辆发送控制信号，以控制第一车辆的行车安全灯自动启动；若否，则返回根据当前位置信息获取与第一车辆的当前位置对应的位置区域的能见度的步骤。本发明提供的汽车的行车安全灯自动启动方法及云端服务器，能够根据汽车的当前位置的大气能见度，自动控制汽车启动行车安全灯，无需用户操作，提升用户体验。

技术领域

本发明涉及行车安全灯自动启动技术领域，尤其涉及一种汽车的行车安全灯自动启动方法及云端服务器。

背景技术

车联网是一种借助信息和通信技术，实现车内、车与车、车与路、车与人、车与移动终端、车与服务平台互通互联的新兴技术。

目前车辆在特殊天气中行驶时，例如在下雨天气、下雪天气、冰雹天气、沙尘天气、雾天气、霾天气或雾霾天气中行驶时，需要用户手动启动汽车的行车安全灯。由于大气能见度低或恶劣天气，可能会影响用户驾驶心情，造成用户在遇到特殊天气时不知启动那种行车安全灯，并且用户在手动启动行车安全灯时会分散用户的注意力，存在安全隐患，用户体验差。

针对上述问题，本领域技术人员一直在寻求解决办法。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种汽车的行车安全灯自动启动方法及云端服务器，能够根据汽车的当前位置的大气能见度，自动控制汽车启动行车安全灯，无需用户操作，提升用户体验。

本发明提供一种汽车的行车安全灯自动启动方法，所述汽车的行车安全灯自动启动方法应用于云端服务器，所述汽车的行车安全灯自动启动方法包括：实时接收第一车辆发送的当前位置信息；根据所述当前位置信息获取与所述第一车辆的当前位置对应的位置区域的大气能见度；判断所述大气能见度是否低于预设大气能见度；若是，则向所述第一车辆发送控制信号，以控制所述第一车辆的行车安全灯自动启动；若否，则返回所述根据所述当前位置信息获取与所述第一车辆的当前位置对应的位置区域的能见度的步骤。

进一步地，所述若是，则向所述第一车辆发送控制信号，以控制所述第一车辆的行车安全灯自动启动的步骤具体包括：在所述大气能见度低于所述预设大气能见度时，获取与所述当前位置对于的天气预报；根据所述天气预报得到所述第一车辆的当前位置的天气类型；当所述天气类型为雾、霾或沙尘天气时，则向所述第一车辆发生第一控制信号，以控制所述第一车辆自动启动大灯和雾灯。

进一步地，所述根据所述天气预报得到所述第一车辆的当前位置的天气类型的步骤之后还包括：当所述天气类型为雨、雪或冰雹天气时，获取所述第一车辆的雨刷频率；在所述雨刷频率位于第一预设范围内时，则向所述第一车辆发送第二控制信号，以控制所述第一车辆自动启动前雾灯；在所述雨刷频率位于第二预设范围内时，则向所述第一车辆发送第三控制信号，以控制所述第一车辆自动启动前雾灯和后雾灯。

进一步地，所述若是，则向所述第一车辆发送控制信号，以控制所述第一车辆的行车安全灯自动启动的步骤具体包括：在所述大气能见度低于所述预设大气能见度，且所述大气能见度位于第三预设范围时，则向所述第一车辆发送前雾灯启动信号，以控制所述第一车辆自动启动前雾灯；在所述大气能见度低于所述预设大气能见度，且所述大气能见度位于第四预设范围时，则向所述第一车辆发送雾灯启动信号，以控制所述第一车辆自动启动前雾灯和后雾灯。

进一步地，所述若是，则向所述第一车辆发送控制信号，以控制所述第一车辆的行车安全灯自动启动的步骤具体包括：在所述大气能见度低于所述预设大气能见度时，获取所述第一车辆的车速；在所述车速大于预设车速时，则向所述第一车辆发送第四控制信号，以控制所述第一车辆自动启动双闪灯和雾灯。