[发明专利]一种边压载舱分段划分方法

说明书

本发明公开一种边压载舱分段划分方法，将边压载舱分段的舭部位置按照设定的划分位置线划分为位于上部的第一部分和位于下部的第二部分，在船舶的舷侧分段建造阶段将第一部分与舷侧分段一起建造，在船舶的底部分段建造阶段将第二部分与底部分段一起建造，在船坞阶段将带有第一部分的舷侧分段与带有第二部分的底部分段进行组装，通过将舭部位置分割为两部分分别与舷侧分段和底部分段搭建，可优化平曲划分，最大化的利用平直段，扩大平面分段的制作数目，增大平曲比例，增大分段在平面流水线制作的比例，减少分段占用胎架、吊机、平板车等设备的使用，达到分段快速制作和周转的目的，减少后续船坞阶段的施工难度和施工周期，缩短船舶搭建周期。

技术领域

本发明涉及船舶建造技术领域，尤其涉及一种边压载舱分段划分方法。

背景技术

在建造较大的船舶时，通常会将船舶划分为多个分段，最后在总装阶段进行拼装，以此减小工作难度以及船坞的占用时间，提高船厂的整体工作效率。

在现有的划分方案中，边压载舱区域的分段划分均是划分为舷侧段、舭部段和底部段三段，此划分方法存在以下问题：

由于舭部段为曲面结构，在分段建造过程中需要进行多次翻身，分段制作周期长，占用胎架时间久，报验程序复杂，制约后道工序(总装阶段)的进行，使得整船的建造周期比较长，占用船坞时间久。

发明内容

本发明的目的在于：提供一种边压载舱分段划分方法，其能够减少分段数目，降低制作难度，加快船舶搭建时间。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

提供一种边压载舱分段划分方法，将边压载舱分段的舭部位置按照设定的划分位置线划分为位于上部的第一部分和位于下部的第二部分，在船舶的舷侧分段建造阶段将所述第一部分与所述舷侧分段一起建造，在所述船舶的底部分段建造阶段将所述第二部分与所述底部分段一起建造，在船坞阶段将带有所述第一部分的所述舷侧分段与带有所述第二部分的所述底部分段进行组装。

作为本发明的一种优选的技术方案，具体包括以下步骤：

步骤S10、将所述舭部位置按照设定的划分位置线进行分割为所述第一部分和所述第二部分，所述第一部分具有所述舭部位置的内壳斜板和第一舭部外板，所述第二部分具有所述舭部位置的第二舭部外板；

步骤S20、在舷侧分段建造阶段将所述第一部分的所述内壳斜板和所述第一舭部外板分别与所述舷侧分段的舷侧内壳和舷侧外板进行焊接；

步骤S30、在底部分段建造阶段将所述第二部分的所述第二舭部外板与所述底部分段的外底进行焊接；

步骤S40、在船坞阶段将焊接有所述第一部分的所述舷侧分段和焊接有所述第二部分的所述底部分段进行组装。

作为本发明的一种优选的技术方案，步骤S10中将所述舭部外板按照所述划分位置线分割为平直的所述第一舭部外板和弯曲的所述第二舭部外板，所述第一舭部外板位于所述第一部分上，所述第二舭部外板位于所述第二部分上。

作为本发明的一种优选的技术方案，步骤S20具体包括以下步骤：

步骤S21、将所述舷侧内壳和所述舷侧外板分别上平面流水线进行制作；

步骤S22、将所述内壳斜板和所述第一舭部外板分别上平面流水线制作；

步骤S23、将制作完成的所述舷侧内壳与所述内壳斜板进行焊接为内壳组件；

步骤S24、将制作完成的所述舷侧外板与所述第一舭部外板进行焊接为外板组件；

步骤S25、将所述内壳组件组装到所述外板组件上完成舷侧分段的制作。

作为本发明的一种优选的技术方案，步骤S30具体包括以下步骤：