[发明专利]一种管道运输工具三维模型的自适应展示方法及系统有效
申请号: | 201810392460.1 | 申请日: | 2018-04-27 |
公开(公告)号: | CN110414019B | 公开(公告)日: | 2023-06-16 |
发明(设计)人: | 李萍;毛凯;张艳清;张志华;翟茂春;余笔超;朱然 | 申请(专利权)人: | 中国航天科工飞航技术研究院(中国航天海鹰机电技术研究院) |
主分类号: | G06F30/15 | 分类号: | G06F30/15;G06T17/00 |
代理公司: | 北京慧智兴达知识产权代理有限公司 11615 | 代理人: | 韩龙;李田 |
地址: | 100074 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 管道 运输工具 三维 模型 自适应 展示 方法 系统 | ||
本发明实施例提出了一种管道运输工具三维模型的自适应展示方法及系统,所述方法包括:获取管道运输工具三维模型和所述管道运输工具三维模型对应的模型配置文件;对所述模型配置文件进行解析,得到所述管道运输工具三维模型的配置信息;根据所述配置信息确定所述管道运输工具三维模型在所述展示场景中的交互敏感度;将所述管道运输工具三维模型加载到展示场景中,并获取用户操作指令;基于所述交互敏感度对所述用户操作指令中的操作参数进行自适应调整,根据自适应调整后的操作参数执行所述管道运输工具三维模型的展示操作。本发明实施例实现了能够适用于各种不同尺寸管道运输工具三维模型的自适应展示方法。
技术领域
本发明涉及计算机技术领域,尤其涉及一种管道运输工具三维模型的自适应展示方法及系统。
背景技术
随着国民经济的飞速发展,各种交通工具的当前效力已经不能满足人们的特殊需求。目前,一种新的交通工具“管道运输工具”已经受到越来越多的关注,“管道运输工具”即低真空管道里的悬浮列车(磁悬浮+低真空模式),相比传统高铁,高速管道运输工具运行速度提升了4-10倍;相比现有民航客机,速度提升了2-5倍,是人类对交通工具速度极致追求的一大进步。
用三维的方式展示管道运输工具外形能很好的帮助用户快速了解管道运输工具的外形特性与结构,因此,在计算机中进行虚拟三维展示变得越来越重要。目前,三维模型的展示技术一般需要定制三维展示模块,其中的基本功能包括三维模型的渲染;用户可以通过鼠标键盘控制模型的缩放、旋转、移动;鼠标点击装备模型的某个组件时,显示该模型的详细信息。
在实现本发明过程中,发明人发现现有的三维模型的展示方法,需要定制专门的三维展示模块,对应不同大小的物体则需要分别定制不同的三维展示模块,需要耗费大量的人力物力,成本过高。
发明内容
鉴于上述问题,本发明提出了一种管道运输工具三维模型的自适应展示方法及系统,实现了能够适用于各种不同尺寸管道运输工具三维模型的自适应展示方法。
本发明的一个方面,提供了一种管道运输工具三维模型的自适应展示方法,包括:
获取管道运输工具三维模型和所述管道运输工具三维模型对应的模型配置文件;
对所述模型配置文件进行解析,得到所述管道运输工具三维模型的配置信息;
根据所述配置信息确定所述管道运输工具三维模型在所述展示场景中的交互敏感度;
将所述管道运输工具三维模型加载到展示场景中,并获取用户操作指令;
基于所述交互敏感度对所述用户操作指令中的操作参数进行自适应调整,根据自适应调整后的操作参数执行所述管道运输工具三维模型的展示操作。
可选地,所述获取管道运输工具三维模型,包括:
根据管道运输工具的性能指标确定基准流场;
根据所述基准流场的气动构型计算用于确定乘波体外形参数化模型的前缘曲线的几何参数;
根据所述几何参数构建管道运输工具车头的乘波体外形参数化模型;
根据所述管道运输工具车头的乘波体外形参数化模型以及预设的管道运输工具车身的参数化模型构建所述管道运输工具三维建模。
可选地,所述根据所述几何参数构建管道运输工具车头的乘波体外形参数化模型,包括:
根据所述几何参数生成乘波体外形参数化模型的前缘曲线;
对所述前缘曲线上的各点依次进行流线追踪,各点对应的流线组合形成所述乘波体外形参数化模型的下表面构造;
对所述前缘曲线上的各点依次进行自由流线追踪,各点对应的自由流线组合形成所述乘波体外形参数化模型的上表面构造。
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