[发明专利]一种光伏道路系统有效
申请号: | 201810392502.1 | 申请日: | 2018-04-27 |
公开(公告)号: | CN108457149B | 公开(公告)日: | 2021-03-09 |
发明(设计)人: | 黄海生;郭志球;刘俊辉;金浩;张福园 | 申请(专利权)人: | 浙江晶科能源有限公司;晶科能源有限公司 |
主分类号: | E01C11/00 | 分类号: | E01C11/00;H02J7/35 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 罗满 |
地址: | 314416 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 系统 | ||
本发明公开了一种光伏道路系统,包括透明树脂复合层、光伏组件、无线充电组件以及支撑部件;其中,光伏组件和无线充电组件封装于透明树脂复合层和支撑部件之间;光伏组件用于通过接收透过透明树脂复合层照射的太阳光进行发电,产生电能;无线充电组件以及光伏组件电连接,用于利用光伏组件产生的电能对光伏路面上的通过的电动车辆进行无线充电。本发明中的树脂复合层,能够在保证较强的抗压能力的基础上,还具有较强的透光能力,使得光伏道路能够具有很好的稳定性的基础上,还具有较强的发电功率。
技术领域
本发明涉及光伏技术领域,特别是涉及一种光伏道路系统。
背景技术
随着太阳能技术的发展,光伏电池被广泛的应用,但是,光伏电池的占地面积大,也成为限制其发展的重要因素之一。与此同时,电动汽车行业也在飞速发展,但是其存储电能的能力一直是目前难以攻克的难题之一。为此,光伏道路应运而生。
光伏道路是指在车辆行驶的道路上铺设能够发电的光伏组件,在车辆行驶在道路上时,就可同时利用光伏组件产生的电能充电。但是目前光伏道路的光伏组件;布设于路表面的光伏太阳能电池板在承受车辆碾压时容易发生破坏,导致路面丧失发电功能。
发明内容
本发明的目的是提供一种光伏道路系统,解决了光伏道路的路面承受车辆碾压力的性能差的问题。
为解决上述技术问题,本发明提供一种光伏道路系统,包括:
透明树脂复合层、光伏组件、无线充电组件以及支撑部件;
其中,所述光伏组件和所述无线充电组件封装于所述透明树脂复合层和所述支撑部件之间;
所述光伏组件用于通过接收透过所述透明树脂复合层照射的太阳光进行发电,产生电能;
所述无线充电组件以及所述光伏组件电连接,用于利用所述光伏组件产生的电能对光伏路面上的通过的电动车辆进行无线充电。
其中,所述透明树脂复合层为PC树脂和ABC树脂的树脂合金层。
其中,还包括和所述光伏组件相连接的第一温度控制装置,用于控制所述光伏路面的温度不低于零摄氏度。
其中,还包括设置于道路两侧绿化带中的第二温度控制装置,其中所述第二温度控制装置和所述光伏组件相连接,用于控制所述绿化带的土壤温度在预设温度范围内。
其中,还包括和所述光伏组件相连接的吹风装置,用于利用所述光伏组件产生的电能产生吹向光伏路面并清理光伏路面的风力,使光伏路面保持清洁。
其中,所述透明树脂复合层中设置有和所述光伏组件相连接的LED灯,其中,所述LED灯为形成路面标识信息的灯。
其中,还包括与所述光伏组件相连接的压力传感器,用于通过监测路面上车辆的分布位置以及车辆停车时长,获得光路道路的交通拥挤状况信息以及交通事故信息。
其中,还包括和所述光伏组件相连接的蓄电池,用于存储光伏组件所产生的电能。
其中,所述透明树脂复合层承受车辆碾压的表面设置有多个条形凹槽,且所述条形凹槽和行车方向之间的夹角不小于45度。
本发明所提供的光伏道路系统,采用树脂复合层作为封装光伏组件的部件,树脂复合层可以根据需要选择多种透明度较高的材料制作形成透明树脂复合层,虽然其透光度比玻璃的透光度要低,但是其抗压能力要远远强于玻璃,能够承受住车辆较大的碾压力。而相对于同样具有很强抗压能力的透明水泥而言,其透光程度又有较大的提高,增强了光伏组件的发电功率。因此,本发明中的树脂复合层,能够在保证较强的抗压能力的基础上,还具有较强的透光能力,使得光伏道路能够具有很好的稳定性的基础上,还具有较强的发电功率。
附图说明
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