[发明专利]汽车制动器

说明书

本发明公开了汽车制动器，其技术方案要点是包括转轴和安装在转轴上的刹车盘，刹车盘上安装有刹车机构，刹车结构包括壳体，壳体上设有连接管，连接管连接有供压装置，壳体上设置有环形的滑孔，刹车片组件连接有弹性件，刹车片组件包括与滑孔滑移密封连接的环形安装座，安装座上安装有刹车片，同时在刹车偏上设置吸盘进一步增加对刹车片的压力，进而提高摩擦力刹车盘内设置有中空腔，刹车盘中心位置上设有圆柱形散热部，散热部内设置有散热腔，中空腔与散热腔连通，中空腔与凸起腔内壁上设置有毛细多孔材料，毛细多孔材料吸附有水，腔体内呈负压设置。本发明解决了现有刹车难以有效提高刹车效果，同时散热效果差的问题。

本申请是名称为：汽车制动器、申请号为：201610469286.7、申请日为：2016年06月25日的发明专利申请的分案申请。

技术领域

本发明涉及汽车制动领域，更具体的说，它涉及一种汽车制动器。

背景技术

刹车,也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。刹车装置也就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。简单来说：汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行。

传统的刹车单纯依靠压力从而产生摩擦力，进而产生反向的动力矩，从而实现刹车的效果，然而由于传统刹车的摩擦面积有限，因而刹车效果提升有限，同时传统刹车完全依靠被动散热，散热性能不好。

为了解决上述问题，本发明提供一种汽车制动器。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种汽车制动器，其能够有效提升刹车效果，同时具有快速散热的优点。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：一种汽车制动器，包括转轴和安装在转轴上的刹车盘，所述刹车盘上安装有刹车机构，所述刹车结构包括壳体，所述壳体上设有连接管，所述连接管连接有供压装置，所述壳体上对称设置有环形的滑孔，所述壳体连接有环形的对称设置的刹车片组件，所述刹车片组件连接有用于使其恢复初始位置的弹性件，所述刹车片组件包括与所述滑孔滑移密封连接的环形安装座，所述安装座上安装有环形的刹车片，所述安装座与所述刹车片通过螺钉连接；所述环形的刹车片直径从大到小依次分为环形的第一吸盘部、环形的刹车部和环形的第二吸盘部，所述第一吸盘部和所述第二吸盘部为硬质橡胶制成，所述第一吸盘部和所述第二吸盘部上设置有吸盘，所述刹车盘与所述刹车片对应的位置上设置有环形的光滑的第一吸盘带、刹车带和光滑的第二吸盘带，所述刹车盘内设置有中空腔，所述刹车盘中心位置上设有圆柱形散热部，所述散热部内设置有散热腔，所述中空腔与所述散热腔连通，所述中空腔与所述凸起腔内壁上设置有毛细多孔材料，所述毛细多孔材料吸附有水，所述中空腔和所述散热腔呈负压设置。