[发明专利]用于在车辆与外部服务设施之间无线通信的方法有效

专利信息
申请号: 201810393890.5 申请日: 2018-04-27
公开(公告)号: CN108791123B 公开(公告)日: 2023-05-23
发明(设计)人: T.尼曼;C.于尔根斯;P.富克斯;H.鲍姆格特尔 申请(专利权)人: 赫拉胡克两合公司
主分类号: B60R16/02 分类号: B60R16/02;G08C23/02;B60S5/00
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 邹松青;李雪莹
地址: 德国利*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 车辆 外部 服务 设施 之间 无线通信 方法
【权利要求书】:

1.一种用于在车辆与外部服务设施之间进行无线通信的方法,其中,至少一个第一通信信号由所述外部服务设施发送至所述车辆,其特征在于,

所述至少一个第一通信信号是声信号;以及

所述至少一个第一通信信号由被安装在所述车辆中的至少一个固体声传感器来捕获;

其中,所述至少一个固体声传感器被实施为捕获固体声的压电活性元件,

其中,经由所述至少一个固体声传感器将至少一个第二通信信号发送至所述外部服务设施,并且

其中,所述至少一个固体声传感器被安装在所述车辆中并且被布置成通过捕获被传导到所述车辆的外壳的固体声来检测所述车辆的外壳与外部物体之间的接触,并且

其中,将电压信号施加到所述固体声传感器,以便引起所述压电活性元件通过压电效应而振荡,由此能够发送所述至少一个第二通信信号。

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述至少一个第二通信信号通过所述至少一个固体声传感器以超声信号的形式被发送。

3.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,所述至少一个第二通信信号由所述至少一个固体声传感器发送至所述外部服务设施,作为用于所述车辆的唯一认证的认证信号。

4.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,用于操作所述车辆的致动器的控制信号从所述外部服务设施被发送至所述车辆。

5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述致动器是用于电源接口的封闭装置,并且在接收到所述控制信号之后由所述致动器将所述电源接口去除遮盖。

6.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,所述车辆是机动车辆。

7.一种车辆,所述车辆具有至少一个固体声传感器并具有用于评估由所述至少一个固体声传感器捕获的信号的至少一个评估装置,所述至少一个固体声传感器被实施为捕获固体声的压电活性元件,其特征在于,

所述至少一个固体声传感器被设计成向外部服务设施发送超声信号;

其中,所述至少一个固体声传感器被设计成将超声信号发送到所述外部服务设施,并且其中,所述至少一个固体声传感器被安装在所述车辆中并且被布置成通过捕获被传导到所述车辆的外壳的固体声来检测所述车辆的外壳与外部物体之间的接触,并且

其中,将电压信号施加到所述固体声传感器,以便引起所述压电活性元件通过压电效应而振荡,由此能够想所述外部服务设施发送所述超声信号。

8.根据权利要求7所述的车辆,其特征在于,所述车辆具有至少一个致动器,所述车辆具有用于控制所述致动器的至少一个控制装置,并且所述控制装置以信号传导的方式被连接到至少一个致动器以及至少一个评估装置。

9.根据权利要求8所述的车辆,其特征在于,所述致动器是用于电源接口的封闭装置。

10.根据权利要求7或8所述的车辆,其特征在于,所述车辆是机动车辆。

11.根据权利要求9所述的车辆,其特征在于,所述致动器是用于封闭盖的打开机构。

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