[发明专利]一种基于SAW-RFID读取轮胎信息的装置、方法、轮胎以及汽车在审
申请号: | 201810394009.3 | 申请日: | 2018-04-27 |
公开(公告)号: | CN108725104A | 公开(公告)日: | 2018-11-02 |
发明(设计)人: | 潘志刚;潘筠毅;潘成良 | 申请(专利权)人: | 深圳惠福芯科技有限公司 |
主分类号: | B60C23/04 | 分类号: | B60C23/04;B60C23/20;B60C23/00 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 杨立;冯国伟 |
地址: | 518100 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车轮胎 读取 轮胎 轮胎信息 汽车 采集 表面声波 动态传送 高速运动 射频识别 实时采集 实时感应 探测汽车 物品数据 显示部件 信息获取 传输 监测 检测 | ||
本发明涉及一种基于SAW‑RFID(表面声波射频识别Surface Acoustic Wave Radio Frequency Identification)读取轮胎信息的装置、方法、轮胎以及汽车,该装置包括:SAW‑RFID芯片:用于探测汽车轮胎的状态信息;所述汽车轮胎的状态信息包括温度和/或压力;采集显示部件,用于接收相连接的SAW‑RFID芯片传输的状态信息。SAW‑RFID因它的特性,经过简单处理就可实现实时感应周围环境的温度、压力等的信息获取,实现对监测物品数据的动态传送。本发明结构简单,能够实现对汽车轮胎的状态信息的检测采集,能够在汽车高速运动时实时采集汽车轮胎的状态信息。
技术领域
本发明涉及数据采集技术领域,尤其涉及一种基于SAW-RFID(Surface AcousticWave Radio Frequency Identification)读取轮胎信息的装置、方法、轮胎以及汽车。
背景技术
目前,汽车的轮胎参数的检测中,只能检测到胎压等参数。如果采用普通的IC-RFID检测,由于自身结构的特性,不耐高温、无法直接实现感应周围的温度和压力变化等的信息获取,普通的IC-RFID无法满足汽车轮胎状态信息的采集需求。
这里的汽车,不仅仅包括采用汽油的机动车,还包括各种燃油机动车、如柴油车、拖拉机、电动轿车、电动客车等。
发明内容
为解决上述技术问题,本发明提供了一种基于SAW-RFID读取轮胎信息的装置、方法、轮胎以及汽车。
第一方面,本发明提供了一种基于SAW-RFID读取汽车轮胎信息的装置,
包括:
SAW-RFID芯片:用于探测汽车轮胎的状态信息;
所述汽车轮胎的状态信息包括温度和/或压力;
采集显示部件,用于接收相连接的SAW-RFID芯片传输的状态信息。
本发明的有益效果是:SAW-RFID因它的特性,经过简单处理就可实现实时感应周围环境的温度、压力等的信息获取,实现对监测物品数据的动态传送。本发明结构简单,能够实现对汽车轮胎的状态信息的检测采集,能够在汽车高速运动时实时采集汽车轮胎的状态信息;通过对汽车轮胎温度的检测,预先设定阈值,超过预定阈值则报警使得防止汽车高速运动过程中轮胎过热爆胎的事故发生。
进一步,所述采集显示部件包括:
数据采集器:用于采集所述SAW-RFID芯片探测得到的所述汽车轮胎的状态信息;
终端显示器:用于显示所述数据采集器采集得到的所述汽车轮胎的状态信息;
所述SAW-RFID芯片与所述数据采集器之间的传输为射频传输;
所述数据采集器和所述终端显示器之间的传输为有线传输
进一步,所述SAW-RFID芯片的数量和数据采集器的数量为多个,且一一对应。
第二方面,本发明提供了一种基于SAW-RFID读取轮胎信息的方法,该方法包括:
用安装在汽车轮胎上的SAW-RFID芯片探测汽车轮胎的状态信息;
SAW-RFID芯片将探测得到的所述汽车轮胎的状态信息通过射频传输的方式传送给数据采集器;
将数据采集器采集得到所述汽车轮胎的状态信息通过有线传输传送给终端显示器。
本发明的有益效果是:SAW-RFID因它的特性,经过简单处理就可实现实时感应周围环境的温度、压力等的信息获取,实现对监测物品数据的动态传送。本发明结构简单,能够实现对汽车轮胎的状态信息的检测采集,能够在汽车高速运动时实时采集汽车轮胎的状态信息。
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