[发明专利]交通工具检查系统有效

专利信息
申请号: 201810394120.2 申请日: 2018-04-27
公开(公告)号: CN108803558B 公开(公告)日: 2023-10-20
发明(设计)人: P.G.尼斯特勒;M.阿尔顿吉;G.谢弗;D.J.施雷克 申请(专利权)人: 西屋气动刹车技术公司
主分类号: G05B23/02 分类号: G05B23/02
代理公司: 北京博思佳知识产权代理有限公司 11415 代理人: 韩果
地址: 美国宾夕*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 交通工具 检查 系统
【说明书】:

一种检查系统包括在对于交通工具的检查或维护事件期间选择性地耦合至交通工具的传感器和可操作以促使控制交通工具的多个操作的交通工具的控制系统启动第一操作和不同的第二操作的控制器。控制器确定控制系统是否具有表明在第一操作期间交通工具的状态的第一传感器信息。响应于确定控制系统没有第一传感器信息,控制器向控制系统发送命令信号以指引控制系统将交通工具操作从第一操作改变成第二操作。控制器基于第二操作从一个或更多传感器获得第二传感器信息,并基于第一和第二传感器信息确定交通工具的组件的状况。

相关申请的交叉引用

本申请要求于2017年4月28日提交的美国临时申请No.62/491,840的优先权,且其全部公开通过引用结合到本文中。

技术领域

本文描述的发明主题涉及检查交通工具系统。

背景技术

保持交通工具的健康状态对于交通工具的安全性和寿命是重要的。执行例行维护以确保交通工具的组件和系统正常运行。随着时间,交通工具系统和组件可变得损坏和/或故障。一些交通工具可通过停止交通工具的运动、未以最佳性能执行等来反应故障。备选地,损坏的和/或故障的交通工具系统和组件可导致灾难性结果,其导致相当大的经济损失、生命损失等。

可人工地检查交通工具以诊断交通工具的健康状态并且维护交通工具系统和组件的健康状态。在检查时,无论为了日常维护还是由于故障,交通工具都可被送到维修中心,在维修中心维护人员被提供有故障检修指令的给定集合。带有要完成的许多任务和步骤,这些指令可占用相当长的时间来完成。另外,对于维护人员来说,执行某些任务是困难的,因为它们要求额外的测量装备、执行起来是冗长乏味的(例如,如果特定的执行顺序是必需的)、或可将维护人员置于高风险中(例如,在发动机工作时在发动机附近获取发动机测量值)。

发明内容

在一个实施例中,检查系统包括:一个或更多传感器,其在对于交通工具的检查事件或维护事件中的一个或更多事件期间选择性地耦合至交通工具;以及控制器,其可操作以促使控制交通工具的多个操作的交通工具的控制系统启动交通工具的所述多个操作中的第一操作和不同的第二操作。控制器配置成确定交通工具的控制系统是否具有表明在交通工具的第一操作期间交通工具的状态的第一传感器信息。控制器配置成响应于确定控制系统没有所请求的第一传感器信息,向交通工具的控制系统发送命令信号以便指引交通工具的控制系统将交通工具操作从交通工具的第一操作改变成第二操作。控制器基于交通工具的第二操作从所述一个或更多传感器获得第二传感器信息,并基于第一传感器信息和第二传感器信息确定交通工具的一个或更多组件的状况。

在一个实施例中,一种方法包括在对于交通工具的检查事件或维护事件中的一个或更多事件期间选择性地将检查系统的一个或更多传感器耦合至交通工具。该方法包括将控制器与检查系统的所述一个或更多传感器可操作地耦合,其中控制器可操作以促使交通工具的控制系统启动交通工具的第一操作和交通工具的不同的第二操作。确定交通工具的控制系统是否具有表明在交通工具的第一操作期间交通工具的状态的第一传感器信息。响应于确定控制系统没有第一传感器信息,控制器向交通工具的控制系统发送命令信号以便指引交通工具的控制系统将交通工具操作从交通工具的第一操作改变成第二操作。基于交通工具的第二操作从所述一个或更多传感器获得第二传感器信息。基于第一传感器信息和第二传感器信息确定交通工具的一个或更多组件的状况。

在一个实施例中,一种系统包括配置成确定交通工具的操作特性的第一传感器和配置成确定第一传感器的外在特性或交通工具的外在特性中的一个或更多的第二传感器。第一传感器的外在特性代表第一传感器暴露于的一个或更多外部状况。交通工具的外在特性代表交通工具暴露于的一个或更多外部状况。系统包括配置成基于交通工具的操作特性和基于第一传感器的外在特性或交通工具的外在特性中的一个或更多外在特性来诊断交通工具的操作状态的控制器。

本发明提供一组技术方案如下。

1. 一种检查系统,包括:

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