[发明专利]一种后地板总成吊具

说明书

本发明公开了一种后地板总成吊具，包括主框架及分别设于所述主框架的前后两端的前吊架及后吊架，其特征在于：所述后吊架固定连接在所述主框架的后端，在所述主框架上设有控制所述前吊架移动以配合所述后吊架夹紧后地板总成的夹紧装置，所述夹紧装置包括带动所述前吊架具有两个行程运动的第一气缸及第二气缸。本发明后地板总成吊具，结构简单，操作方便，车型切换效率更高，安全可靠，适合大批量共线生产，具有较好的应用前景。

技术领域

本发明属于汽车工装技术领域，更具体的说涉及一种后地板总成吊具。

背景技术

随着汽车行业的不断发展，多车型共用同一生产线已经是很普遍的现象。目前，白车身后地板吊具多为单车型单气缸结构，对于后地板长度有差异的车型无法共用，只能重新制造新的吊具和原车型的吊具进行切换使用，制造成本高，共线生产频繁切换吊具严重影响生产节拍提升，不利于大批量共线生产。频繁切换吊具，安全事故发生率将会增大，而且增加员工的劳动强度。

发明内容

本发明的目的是解决现有技术存在的问题，提供一种结构简单，吊装稳定性好，通用性强的后地板总成吊具。

为了实现上述目的，本发明采取的技术方案为：所提供的这种后地板总成吊具，包括主框架及分别设于所述主框架的前后两端的前吊架及后吊架，其特征在于：所述后吊架固定连接在所述主框架的后端，在所述主框架上设有控制所述前吊架移动以配合所述后吊架夹紧后地板总成的夹紧装置，所述夹紧装置包括带动所述前吊架具有两个行程运动的第一气缸及第二气缸。

为使上述技术方案更加详尽和具体，本发明还提供以下更进一步的优选技术方案，以获得满意的实用效果：

所述第一气缸的伸出杆端通过前吊架连杆连接所述前吊架，所述第二气缸的伸出杆端连接带动所述第一气缸移动。

所述主框架上端面上设有滑轨，所述第一气缸与所述伸出杆相对的一端通过连接座连接在滑移座上，所述第二气缸的伸出杆端连接在所述滑移座上，带动所述滑移座沿所述滑轨来回移动。

所述后吊架通过设于所述主框架上的L型后支撑架连接支撑，所述主框架为T字形结构，所述前吊架设于该T字形结构的尾端，所述后支撑架设于该T字形结构横向的两端。

所述后吊架为具有两道折弯的框架结构，所述前吊架为L型结构，在所述后吊架和前吊架底端均设有钩挂段，所述钩挂段的前端为向下折弯的弧形结构。

所述后吊架由后吊架面板及后吊架边缘框架构成，所述前吊架由前吊架面板及前吊架边缘框架构成。

所述主框架的前后两端还分别设有前操纵手柄和后操纵手柄。

所述后操纵手柄上设有控制吊具启动的开关按钮及控制所述第一气缸和第二气缸工作的车型切换按钮。

所述主框架两端还设有后导向轮和前导向轮。

所述后导向轮和前导向轮均为采用尼龙或橡胶材料制成的轮子。

本发明后地板总成吊具与现有技术相比，具有以下优点：本发明后地板总成吊具，结构简单，操作方便，车型切换效率更高，安全可靠，适合大批量共线生产，具有较好的应用前景。

附图说明

下面对本说明书的附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本发明后地板总成吊具结构示意图；

图2为本发明后地板总成吊具结构示意图；