[发明专利]一种发动机水路通道结构及其控制方法

权利要求书

1.一种发动机水路通道结构，设有节温器(6)，其特征在于：所述的节温器(6)设置在发动机出水口(1)。

2.按照权利要求1所述的发动机水路通道结构，其特征在于：所述的节温器(6)为双阀门节温器，其包括节温器主阀门和节温器副阀门(7)。

3.按照权利要求2所述的发动机水路通道结构，其特征在于：所述的节温器(6)主阀门设置在发动机出水口(1)；所述的节温器副阀门(7)设置在发动机进水管入口(3)；缸体缸盖回水口(5)和增压器回水入口设置在双阀门之间，机油冷却器回水口(4)设置在节温器副阀门(7)外侧。

4.按照权利要求1或2或3所述的发动机水路通道结构的控制方法，其特征在于：

当节温器(6)主阀门打开后，发动机冷却器冷却水流入整车水箱，同时节温器副阀门(7)关闭，使发动机大循环开始，小循环关闭，发动机进水管入口(3)只能通过发动机出水口(1)进水，这样使发动机高温冷却液在整车散热器中冷却，减少发动机热量，避免发动机过热；

当发动机刚启动需要暖机时，节温器(6)主阀门关闭，使发动机冷却液无法流入整车散热器，同时，节温器副阀门(7)打开，发动机冷却液从各回水口流入节温器座，然后从节温器侧通道流入发动机进水管入口(3)并进入发动机，冷却液在发动机内部循环，提高暖机效率。