[发明专利]多介质燃料热风炉及其应用在审
申请号: | 201810397419.3 | 申请日: | 2018-04-28 |
公开(公告)号: | CN108592401A | 公开(公告)日: | 2018-09-28 |
发明(设计)人: | 任笑谦;赵振海;王振东;李志明;王强;韩绍光;安刚;潘博;车广义;郭建军;陈云飞;李钰;卢秀芬;顾博;窦巍;赵兵兵;王志宝;于兴术 | 申请(专利权)人: | 中铁九局集团第七工程有限公司 |
主分类号: | F24H3/12 | 分类号: | F24H3/12;F24H9/18 |
代理公司: | 沈阳杰克知识产权代理有限公司 21207 | 代理人: | 杨华 |
地址: | 110000 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内胆 外胆 燃料热风炉 燃油喷射器 多介质 可更换 热风炉 烟筒 进料口处 通风系统 出渣口 风管道 进料口 上端面 应用 | ||
本发明涉及一种多介质燃料热风炉及其应用,包括本体,本体由内胆和外胆组成,外胆一侧设有通风系统,外胆一侧端面连接送风管道,内胆上端面连接有烟筒,内胆上设有进料口,进料口处设有可更换燃油喷射器,内胆下方设有出渣口。可更换燃油喷射器的设置,可以使得同一热风炉可以适用于多种介质,提高热风炉通用性。
技术领域
本发明涉及一种热风炉,特别是多介质燃料热风炉,属于地铁主体结构冬季施工混凝土施工领域。
背景技术
随着地铁建设越来越多,工期要求也越来越多,越来越多的地铁施工建设选择在冬季施工,冬季施工由于天气寒冷等环境因素,需要采取取暖措施,如:采取热风袍或暖棚取暖,但传统锅炉炉体体积大,使用燃料单一,并不适用于地铁主体场地较小、周转次数多或基坑深度大等特点。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种多介质燃料热风炉及其应用,在进料口出连接燃油喷射器,可实现多种介质作为原料,提高热风炉实用性。
为解决以上问题,本发明的具体技术方案如下:一种多介质燃料热风炉,包括本体,本体由内胆和外胆组成,外胆一侧设有通风系统,外胆一侧端面连接送风管道,内胆上端面连接有烟筒,内胆上设有进料口,进料口处设有可更换燃油喷射器,内胆下方设有出渣口。可更换燃油喷射器的设置,可以使得同一热风炉可以适用于多种介质,提高热风炉通用性。
所述的通风系统结构为:风箱与外胆一侧连接,风箱内部设置有吹风机,吹风机下端连接通风管,通风管下端连接有托架,托架与内胆下端面接触。内胆为燃料燃烧室,且有吹风机助燃,上端连接有烟筒,将废弃气体排出,用铁皮外包热风炉,提高热风炉热量利用率,达到节能效果。
所述的外胆外圆周设有外包铁皮,所述的通风系统外侧设有外包铁皮,外包铁皮为一体结构,烟筒对应位置处设有开口。
所述的通风管端面设有通风孔,通风孔为若干个,相邻两个通风孔的间距为1m。通风孔的设置保证燃烧过程中散热均匀。
所述的外包铁皮和外胆之间设有隔板。
所述的通风系统下方设有鼓风机。
所述的可更换燃油喷射器一侧固定连接有温度控制器。温度控制器保证保暖温度恒定,且在一定程度上节约能源。
多介质燃料热风炉的应用,1)从进料口处投入燃料,燃料燃烧;2)燃料燃烧对内胆进行加热,通过内胆将外胆空气加热;3)吹风机将加热后的空气吹入风箱;4)通过鼓风机将热风送入送风管道。
本发明带来的有益效果为:热风炉体积小,易于周转,蓄热均匀,可以使用柴油或汽油等多种介质燃料,实用性强,并且具有良好的环保节能功效。
附图说明
图1为多介质燃料热风炉的结构图。
图2为图1的侧视图。
图3为图1的俯视图。
图4为通风管结构。
具体实施方式
如图1和图2所示,一种多介质燃料热风炉,包括本体,本体由内胆10和外胆15组成,外胆15一侧设有通风系统,外胆15一侧端面连接送风管道9,内胆10上端面连接有烟筒6,内胆10上设有进料口1,进料口1处设有可更换燃油喷射器12,内胆10下方设有出渣口2。热风炉将燃料的废气从烟筒6排出,为了使燃料燃烧的更加充分,通过鼓风机11燃料底部吹风使其燃烧的更加充分。
所述的通风系统结构为:风箱5与外胆15一侧连接,风箱5内部设置有吹风机4,吹风机4下端连接通风管8,通风管8下端连接有托架3,托架3与内胆10下端面接触。
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