[发明专利]一种水冷式分动箱

说明书

本发明提供一种水冷式分动箱，涉及水冷分动箱领域。该一种水冷式分动箱，包括外箱，所述外箱内部设置有内箱，所述外箱右方设有油泵，且油泵的右方设有第一冷却箱，所述第一冷却箱的右方设有第二冷却箱，且第二冷却箱的右方设有第二水泵，所述第二水泵的右方设有第一水泵，该一种水冷式分动箱，通过第一风扇给散热片加速散热，第二风扇给第一冷却箱底部散热，置于第一冷却箱内部的铝排管通过第二水泵将第二冷却箱的冷却水不停的给第一冷却箱内部的冷却水降温，达到了将第一冷却箱中的冷却水降温的目的，解决了冷却箱中冷却水温度过高导致分动箱冷却效果不好的问题。

技术领域

本发明涉及水冷分动箱技术领域，具体为一种水冷式分动箱。

背景技术

所谓分动箱，就是将发动机的动力进行分配的装置，可以将动力输出到后轴，或者同时输出到前/后轴。从这个角度可以看出，分动箱实际上是四驱车上的一个配件。随着四驱技术的发展，分动箱也一直进行着改变，并逐渐形成了风格迥异的分动箱，匹配在不同诉求的四驱车上，它们的基本原理和功能也都是各不相同的，现在分动箱的降温都是用水冷降温的，中国专利公开了一种“齿轮分动箱冷却装置”，公开号为CN203082190U，该专利中虽然利用水冷散热，但是由于长时间工作的话，导致冷却箱中的冷却水温度也会过高，致使冷却效果不好。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种水冷式分动箱，具备能够降温冷却箱中冷却水等优点，解决了冷却箱中冷却水温度过高导致分动箱冷却效果不好的问题。

（二）技术方案

为实现上述降温冷却箱冷却水的目的，本发明提供如下技术方案：一种水冷式分动箱，包括外箱，所述外箱内部设置有内箱，所述外箱右方设有油泵，且油泵的右方设有第一冷却箱，所述第一冷却箱的右方设有第二冷却箱，且第二冷却箱的右方设有第二水泵，所述第二水泵的右方设有第一水泵。

所述油泵包括进油管和出油管，所述进油管的一端与油泵的右侧连通设置，且出油管的一端与油泵的左侧连通设置，所述进油管的表面套设有第一进水管，且第一进水管的一端贯穿第一冷却箱顶部延伸至第一冷却箱的内部，所述第一进水管的另一端与第一水泵的右侧连通设置且与第一水泵内腔相连通，且第一水泵的左侧与第一出水管的一端连通设置，所述第一出水管的一端与第一水泵内腔相连通，所述第一出水管的另一端贯穿第一冷却箱顶部延伸至第一冷却箱内部，所述第一冷却箱的侧壁焊接有散热片，且第一冷却箱的侧壁两端均焊接固定块，两个所述固定块的互相靠近的一侧均固定连接有第一风扇，且第一冷却箱的底部与支撑板的顶部焊接，所述支撑板的底部与底板的顶部焊接，且底板顶部固定连接有第二风扇，所述第一冷却箱内壁焊接有支撑条，且支撑条的顶部与铝排管的底部焊接，所述铝排管的两端分别与第二进水管和第二出水管的一端连通设置，且第二进水管的另一端贯穿第二冷却箱的顶部延伸至第二冷却箱内部，所述第二出水管的另一端与第二水泵右侧连通设置且与第二水泵内腔相连通，且第二水泵的左侧与连通管的一端连通设置，所述连通管的一端与第二水泵内腔相连通，所述连通管的另一端贯穿第二冷却箱的顶部延伸至第二冷却箱的内部。

优选的，所述外箱的内壁粘接有隔音板，且隔音板的远离外箱内壁的一侧粘接有吸音棉，所述吸音棉远离隔音板的一侧与内箱的外壁粘接，且内箱外壁与减震弹簧的一端焊接，所述减震弹簧的另一端依次贯穿吸音棉和隔音板与外箱内壁焊接。

优选的，所述第一冷却箱的底部形状为半圆形。

优选的，所述散热片的数量有两个，两个所述散热片分别位于第一冷却箱的左右两侧。

优选的，所述第一进水管的内径比进油管的外径要大。

优选的，所述第一进水管的内壁粘接有第一密封圈，且第一密封圈的内径与进油管的外径一致，所述第一密封圈的位置位于进油管与第一进水管连接处。