[发明专利]具备针对涡轮轴监测保护功能的涡轮增压器机芯总成在审

专利信息
申请号: 201810398391.5 申请日: 2018-04-28
公开(公告)号: CN108533386A 公开(公告)日: 2018-09-14
发明(设计)人: 华燕锦 申请(专利权)人: 江苏锡宇汽车有限公司
主分类号: F02B37/00 分类号: F02B37/00;F02B77/08;F01D25/16
代理公司: 南京正联知识产权代理有限公司 32243 代理人: 张玉红
地址: 214000 江苏省无锡*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 涡轮轴 涡轮增压器 监测保护 安装孔 涡轮体 叶轮体 轴杆 压力传感器装置 外部控制器 保护轴承 机芯总成 两端孔径 报警器 警示灯 内侧端 输出端 总成本 机芯 内开 贯穿
【说明书】:

发明公开了一种具备针对涡轮轴监测保护功能的涡轮增压器机芯总成,包括涡轮轴、叶轮体、涡轮体和中间体,所述叶轮体和所述涡轮体分别安装设置在所述涡轮轴两端,所述中间体设置在所述叶轮体和所述涡轮体之间的涡轮轴上,所述中间体内开设有轴杆安装孔,所述涡轮轴通过导入所述轴杆安装孔内而贯穿于所述中间体,所述轴杆安装孔两端孔径外侧圈面上设置有保护轴承,所述保护轴承内侧端面上设有压力传感器装置,所述压力传感器装置与外部控制器连接,外部控制器输出端分别与一报警器和一警示灯连接。通过上述方式,本发明能够对涡轮增压器机芯总成中的涡轮轴监测保护,便于使用者知晓涡轮增压器损坏而及时更换。

技术领域

本发明涉及涡轮增压器领域,特别是涉及一种具备针对涡轮轴监测保护功能的涡轮增压器机芯总成。

背景技术

涡轮增压器实际上是一种空气压缩机,通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮,涡轮又带动同轴的叶轮,叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气,使之增压进入气缸。当发动机转速增大,废气排出速度与涡轮转速也同步增加,叶轮就压缩更多的空气进入气缸,空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料,相应增加燃料量和调整发动机的转速,就可以增加发动机的输出功率了。涡轮增压器的机芯主要由涡轮轴、叶轮、中间体及涡轮构成,是增压器重要的组成部分,但传统的涡轮增压器机芯缺乏对涡轮轴的保护和监测,涡轮轴运行抖动时会造成机芯内部损坏,不能及时知晓涡轮损坏情况。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是提供一种具备针对涡轮轴监测保护功能的涡轮增压器机芯总成,能够对涡轮增压器机芯总成中的涡轮轴监测保护,便于使用者知晓涡轮增压器损坏而及时更换。

为解决上述技术问题,本发明采用的一个技术方案是:提供一种具备针对涡轮轴监测保护功能的涡轮增压器机芯总成,包括涡轮轴、叶轮体、涡轮体和中间体,所述叶轮体和所述涡轮体分别安装设置在所述涡轮轴两端,所述中间体设置在所述叶轮体和所述涡轮体之间的涡轮轴上,所述中间体内开设有轴杆安装孔,所述涡轮轴通过导入所述轴杆安装孔内而贯穿于所述中间体,所述轴杆安装孔两端孔径外侧圈面上设置有保护轴承,所述保护轴承外侧端面固定在所述中间体内壁上,所述保护轴承内侧端面上设有压力传感器装置,所述压力传感器装置与外部控制器连接,外部控制器输出端分别与一报警器和一警示灯连接,所述涡轮轴导入所述轴杆安装孔后与所述保护轴承之间留有间隙,所述中间体一端连接盖合有扩压板。

在本发明一个较佳实施例中,所述扩压板与所述中间体密封固定连接,所述扩压板位于所述叶轮体一侧,所述中间体位于所述涡轮体一侧。

在本发明一个较佳实施例中,所述压力传感器装置呈一环形圈状贴于所述保护轴承内壁上,所述压力传感器装置与所述涡轮轴分隔设置。

在本发明一个较佳实施例中,所述中间体内部两端的所述保护轴承的安装位置相同,所述中间体内部两端的所述保护轴承的大小一致。

本发明的有益效果是:本发明能够对涡轮增压器机芯总成中的涡轮轴监测保护,中间体内两端的涡轮轴外侧设有保护轴承,保护轴承内侧设有压力传感器装置,在涡轮轴偏转跳动时会撞击到压力传感器装置,压力传感器装置将信号传递给外部控制器,外部控制器控制报警器发出报警声和让警示灯闪烁,便于使用者知晓涡轮增压器损坏而及时更换。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图,其中:

图1是本发明具备针对涡轮轴监测保护功能的涡轮增压器机芯总成一较佳实施例的结构示意图;

图2是所示保护轴承一较佳实施例的结构示意图;

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