[发明专利]发光亮度随环境变化的交通信号灯在审
申请号: | 201810398495.6 | 申请日: | 2018-04-28 |
公开(公告)号: | CN108575035A | 公开(公告)日: | 2018-09-25 |
发明(设计)人: | 周云侠 | 申请(专利权)人: | 周云侠 |
主分类号: | H05B37/02 | 分类号: | H05B37/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 233000 安徽省蚌埠*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 交通信号灯 发光 白炽灯 环境变化 环境光线 信号灯 直流稳压电源 触发电路 道路交通 放大电路 光敏电路 光敏信号 环境光照 交流电源 时间循环 阴雨天 振荡型 起雾 雾霾 照度 光照 电路 天气 指挥 | ||
本发明涉及一种发光亮度随环境变化的交通信号灯,其特征包括220V交流电源、12V直流稳压电源、光敏信号及其放大电路、张驰振荡型触发电路、信号灯时间循环切换电路;本发明所述的发光亮度随环境变化的交通信号灯,它是根据环境光线的照度,采取光敏电路根据环境光照自动调节白炽灯交通信号灯的发光亮度。在白天环境光线充足时能自动增加信号灯的发光亮度,当环境光线光照较弱或天黑时,白炽灯交通信号灯又能自动降低发光亮度。若遇到阴雨天或雾霾天,或是起雾天等天气时,它能自动适当降低白炽灯交通信号灯的发光亮度,使白炽灯交通信号灯能更好地指挥道路交通。
技术领域
本发明属于电子技术与照明技术领域,涉及一种发光亮度随环境变化的交通信号灯。
背景技术
现在城市道路交通信号灯多数使用性能可靠又节能的高亮发光二极管。但是,使用价格低廉的白炽灯制作交通信号灯仍然有着一定市场。使传统白炽灯交通信号的发光亮度,它无论在白天还是在夜晚其发光亮度均是固定不变的,在有阳光的白天传统白炽灯交通信号发光亮度显得不够亮,而到了夜晚其发光亮度又显得特别太过明亮、太过刺眼,反而不利于指挥道路交通。那么如何解决存在的这种现象呢?
本发明所述的发光亮度随环境变化的交通信号灯,它是根据环境光线的照度,采取光敏电路根据环境光照自动调节白炽灯交通信号灯的发光亮度。在白天环境光线充足时能自动增加信号灯的发光亮度,当环境光线光照较弱或天黑时,白炽灯交通信号灯又能自动降低发光亮度。若遇到阴雨天或雾霾天,或是起雾天等天气时,它能自动适当降低白炽灯交通信号灯的发光亮度,使白炽灯交通信号灯能更好地指挥道路交通。
以下详细说明本发明所述的发光亮度随环境变化的交通信号灯在实施过程中所涉及必要的、关键性技术内容。
发明内容
发明目的及有益效果:本发明所述的发光亮度随环境变化的交通信号灯,它是根据环境光线的照度,采取光敏电路根据环境光照自动调节白炽灯交通信号灯的发光亮度。在白天环境光线充足时能自动增加信号灯的发光亮度,当环境光线光照较弱或天黑时,白炽灯交通信号灯又能自动降低发光亮度。若遇到阴雨天或雾霾天,或是起雾天等天气时,它能自动适当降低白炽灯交通信号灯的发光亮度,使白炽灯交通信号灯能更好地指挥道路交通。
电路工作原理:发光亮度随环境变化的交通信号灯电路由220V交流电源经过阻容降压和半波整流后,并经稳压二极管DW稳压得到12V直流稳压电源,由其供给整个电路使用。由张驰振荡电路组成双向可控硅触发电路,改变双向可控硅BCR的导通角即可改变交通信号灯的发光亮度。
发光亮度随环境变化的交通信号灯工作规律是:当白天环境亮度较亮时,光敏型晶体管VT1受到光照使其阻值迅速减小时,触发电路的电流增加,交通信号灯发光的亮度随之增加;
当环境亮度变暗时,因光敏型晶体管VT1受光照的照度减小使其阻值增大,张驰振荡电路中电容C3的两端电压上升变快,使双向可控硅BCR导通角减小,交通信号灯两端的电压迅速减小,交通信号灯发光的亮度也随之下降。
上述工作原理是以红色灯HLr为例,当时间循环控制切换开关Kn分别切换到绿色灯HLg或黄色灯HLy时,其电路工作原理同上述分析的红色灯HLr(实为白炽灯)工作原理完全一致。
技术特征:发光亮度随环境变化的交通信号灯,它包括220V交流电源、12V直流稳压电源、光敏信号及其放大电路、张驰振荡型触发电路、信号灯时间循环切换电路,其特征在于:
光敏信号及其放大电路:它由电阻R2、电阻R3、光敏型晶体管VT1、PNP型晶体管VT2和线性电位器RP组成,PNP型晶体管VT2的基极接光敏型晶体管VT1的集电极和线性电位器RP的一端,线性电位器RP的另一端及其活动端接电路正极VCC,光敏型晶体管VT1的发射极接电路地GND,PNP型晶体管VT2的发射极接电阻R2的一端和电阻的R3的一端,电阻R2的另一端接电路正极VCC,电阻R3的另一端接电路地GND,PNP型晶体管VT2的集电极接张驰振荡型触发电路;
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