[发明专利]基于共享的辅助或自动停车方法和系统有效
申请号: | 201810399186.0 | 申请日: | 2018-04-28 |
公开(公告)号: | CN108492622B | 公开(公告)日: | 2020-09-11 |
发明(设计)人: | 李俊宏;李希明 | 申请(专利权)人: | 李俊宏 |
主分类号: | G08G1/14 | 分类号: | G08G1/14 |
代理公司: | 北京劲创知识产权代理事务所(普通合伙) 11589 | 代理人: | 王志敏 |
地址: | 257000 山东省东营市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 共享 辅助 自动 停车 方法 系统 | ||
本公开涉及一种基于共享的辅助或自动停车方法,包括:第一车辆确定要离开停车场;所述第一车辆在离开停车位之际将与所述停车位有关的信息共享给第二车辆;所述第二车辆接收所述第一车辆所共享的与所述停车位有关的信息;所述第二车辆基于接收到的与所述停车位有关的信息来规划其去往所述停车位的导航路线;以及所述第二车辆基于所述导航路线去往所述停车位。
技术领域
本公开涉及辅助或自动停车方法和系统。
背景技术
当今,专业车场管理公司通常配备停车场管理系统,这是通过计算机、网络设备、车道管理设备搭建的一套对停车场车辆出入、场内车流引导、收取停车费进行管理的网络系统。它通过采集记录车辆出入记录,经由管理软件完成收费策略实现、收费账务管理、车道设备控制等功能。停车场系统一般基于现代化电子与信息技术,在停车区域的出入口处安装自动识别装置,通过非接触式卡或车牌识别来对出入此区域的车辆实施判断识别、准入/拒绝、引导、记录、收费、放行等智能管理。
然而,现有的系统仍然没有有效解决停车难问题,也没有有效地解决停车场拥堵等问题,仍然有待改进。
本公开正是针对但不限于现有系统的以上缺陷作出的。
发明内容
根据本公开的第一方面,提供了一种基于共享的辅助或自动停车方法,包括:第一车辆确定要离开停车场;所述第一车辆在离开停车位之际将与所述停车位有关的信息共享给第二车辆;所述第二车辆接收所述第一车辆所共享的与所述停车位有关的信息;所述第二车辆基于接收到的与所述停车位有关的信息来规划其去往所述停车位的导航路线;以及所述第二车辆基于所述导航路线去往所述停车位。
根据一示例实施例,所述第一车辆通过与所述第二车辆的直接连接来共享所述信息。
根据另一示例实施例,所述第一车辆通过与所述停车场相关联的服务器来与所述第二车辆共享所述信息。
根据又一示例实施例,所述第一车辆和所述第二车辆都注册到所述服务器,并且所述第一车辆将与所述停车位有关的所述信息发送给所述服务器,并且所述服务器将所述信息转发给所述第二车辆。
根据又一示例实施例,所述第二车辆是基于以下各项的任何组合来从多个车辆中选择的:所述第二车辆的位置、所述第二车辆发出停车请求的时间、所述第二车辆请求的停车时长、所述第二车辆的预计停车时间区间、随机方法。
根据又一示例实施例,在所述注册期间,所述服务器将所述停车场的地图发送给所述第一车辆和所述第二车辆,以供帮助所述第一车辆和所述第二车辆确定其位置和路线规划。
根据又一示例实施例,确定所述第一车辆要离开所述停车场包括确定所述第一车辆启动并开始驶离所述停车位。
根据又一示例实施例,所述第一车辆还实时地将其离开路线发送给所述第二车辆,以使得所述第二车辆能够动态地基于所述第一车辆的位置来规划路线,以便避开所述第一车辆。
根据又一示例实施例,所述选择进一步基于所述第二车辆的优先级。
根据本公开的第二方面,提供了一种基于共享的辅助或自动停车系统,包括一个或多个车辆以及与停车场相关联的服务器,所述车辆和所述服务器执行根据本公开的第一方面的方法。
前述内容已较宽泛地勾勒出根据本公开的示例的特征和技术优势以力图使下面的详细描述可以被更好地理解。附加的特征和优势将在此后描述。所公开的概念和具体示例可容易地被用作修改或设计用于实施与本公开相同的目的的其他结构的基础。此类等效构造并不背离所附权利要求书的范围。
附图说明
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