[发明专利]一种新能源电动汽车无线充电系统及方法

说明书

本发明涉及一种新能源电动汽车无线充电系统及方法，涉及新能源电动汽车技术领域。解决了现有的新能源电动汽车无法及时充电的技术问题。所述系统包括储能监测模块、控制模块和无线充电模块，其中，所述储能监测模块用于监测储能部件的运行参数；并将运行参数发送至控制模块；所述控制模块基于接收到的储能部件的运行参数与预先设定的阈值进行比较，在储能部件的电容量低于预先设定的阈值时，启动无线充电模块；所述无线充电模块用于接收来自控制器的启动指令，并启动无线充电模式。本发明的无线充电系统能够实时监测储能部件的电容量等运行参数，避免了电容量过低导致车辆无法启动的现象出现。

技术领域

本发明涉及新能源电动汽车技术领域，尤其涉及一种新能源电动汽车充电系统及方法。

背景技术

新能源电动汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力采源(或使用常规的车用燃料，但采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进，具有新技术、新结构的汽车。随着能源的日益紧张和环境的污染，新能源电动汽车已经成为未来汽车行业的一个发展趋势，与此同时，新能源电动汽车的充电系统也备受关注。

传统电动汽车充电模式包括普通充电和电池更换。普通充电多为交流充电，电压为220V或380V，一次需要8-10个小时充满。因此，对于普通充电每辆车充满电需要花费的时间太长，这就导致要满足一个城市电动汽车充电的需求，需要增加建设很多个充电站，导致将会占用较大的城市用地。对于需要电池更换的充电模型电池的使用时间短，长时间时候就需要多次更换电池，不仅麻烦而且还会导致行驶过程中半路没电的情况。

电动汽车无线充电技术是通过埋于地面下的供电导轨以高频交变磁场的形式将电能传输给运行在地面上一定范围内的车辆接收端，进而给车载储能设备供电，从而可以使电动汽车搭载少量电池组，延长其续航里程，同时电能补给更加安全、便捷。但是目前对于电动汽车的来讲，无法提前预测车辆内部电池的使用寿命和剩余时长，导致在车辆行驶过程中就会出现电池没电的情况，给用户造成极大的不便；即便在电池没电提出预警时，驾驶者需要花费一些时间来寻找充电站，从而造成即便找到充电站由于距离较远，无法进行充电的情况，如此使得电动汽车的使用造成了众多的不便。

发明内容

基于现有技术之不足，本发明提供了一种新能源电动汽车的无线充电系统，解决了现有技术中的新能源电动汽车无法及时充电的技术问题。本发明具体的技术方案以及产生的技术效果详见下述。

本发明提供了一种新能源电动汽车无线充电系统，所述系统包括储能监测模块、控制模块和无线充电模块，其中，

所述储能监测模块用于监测储能部件的运行参数；并将运行参数发送至控制模块；

所述控制模块基于接收到的储能部件的运行参数与预先设定的参数阈值进行比较，在储能部件的电容量低于预先设定的阈值时，启动无线充电模块；

所述无线充电模块用于接收来自控制器的启动指令，并启动无线充电模式。

根据本发明的一种优选实施方式，所述储能监测模块包括采集单元和第一通信单元，其中，所述采集单元用于采集储能部件的运行参数，所述第一通信单元用于将所述采集单元所采集的运行参数发送出去。

根据本发明的一种优选实施方式，所述控制模块包括接收单元和比较单元，其中，所述接收单元用于接收来自储能监测模块的运行参数信息；并将参数信息发送至比较单元，所述比较单元根据系统预先设置的阈值对运行参数进行处理。

根据本发明的一种优选实施方式，所述控制模块还包括报警单元和第二通信单元，其中，所述比较单元在接收到的储能部件的运行参数数据低于阈值时，向所述报警单元发出预警信号，所述报警单元发出报警信息；同时所述报警单元通过第二通信单元与无线充电模块连接并向所述无线充电模块发出启动信号。