[发明专利]一种新型气动润滑油脂加注装置

说明书

本发明涉及一种用于轴承的润滑油脂加注装置。一种新型气动润滑油脂加注装置，包括油脂储存罐，油脂储存罐包括可活动的盖板，油脂储存罐的出油口与空气泵连接，空气泵通过油管连接至轴承卡槽，轴承卡槽上方设有可活动的轴承压盖，盖板和轴承压盖均与气动元件连接。本发明的有益之处在于，单次可实现多组轴承的油脂加注，单次加注时间短，操作简单、经济环保、效率高、油脂浪费少、油脂加注均匀、机械自动化程度高。节省操作时间的同时，丰富了压缩气体的应用范围，提升了机械设备后期轴承保养的自动化程度，具有广阔的应用前景。

技术领域

本发明涉及一种用于轴承的润滑油脂加注装置。

背景技术

轴承作为一种重要零件，其主要作用是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证旋转精度，在当代在机械设备中具有极其广泛的应用；轴承有效润滑可有效减少轴承内部的摩擦及磨损，防止摩擦过热和腐蚀生锈，延长其使用寿命。然而在轴承类零件批量装配和后期保养过程中，润滑油脂多采用人工涂抹、手动挤入或小型的油脂加注枪进行加注，操作繁琐、机械化程度低、加注效率低、油脂加注不均、浪费严重。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，设计一种新型气动润滑油脂加注装置，解决轴承类零件润滑油脂加注效率低、油脂浪费严重等问题。

为了解决以上技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：一种新型气动润滑油脂加注装置，包括油脂储存罐，油脂储存罐包括可活动的盖板，油脂储存罐的出油口与空气泵连接，空气泵通过油管连接至轴承卡槽，轴承卡槽上方设有可活动的轴承压盖，盖板和轴承压盖均与气动元件连接。

进一步的，轴承卡槽设有多个。

进一步的，在空气泵和轴承卡槽之间设有油脂分配器，油脂分配器设有多个出油口，油脂分配器通过油管同时连接至多个轴承卡槽。

进一步的，每个轴承卡槽均设有对应的流量阀。

进一步的，还包括卷管器，空气泵的进气管穿过卷管器连接至空气泵。

进一步的，轴承卡槽中设有一圈出油孔，出油孔与轴承的滚珠对齐。

进一步的，包括机身，机身表面设有压力表及气动元件开关。

本发明的有益之处在于，单次可实现多组轴承的油脂加注，单次加注时间短，操作简单、经济环保、效率高、油脂浪费少、油脂加注均匀、机械自动化程度高。节省操作时间的同时，丰富了压缩气体的应用范围，提升了机械设备后期轴承保养的自动化程度，具有广阔的应用前景。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明后视图；

图3为本发明侧视图；

其中：1、机身；2、油脂储存罐；2-1、盖板；3、空气泵；4、油脂分配器；5、卷管器；6、轴承卡槽；7、轴承压盖；8、气管；9、油管；10、流量阀；11、压力表；12、气动元件开关；13、盖板气缸；14、压盖气缸。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施方式对本发明进行详细描述：

如图1所示，一种新型气动润滑油脂加注装置，包括油脂储存罐2，油脂储存罐2包括可活动的盖板2-1，油脂储存罐2的出油口与空气泵3连接，空气泵3通过油管9连接至油脂分配器4，油脂分配器4设有多个出油口，油脂分配器4通过油管同时连接至多个轴承卡槽6，每个轴承卡槽6均设有对应的流量阀10。轴承卡槽6中设有一圈出油孔，出油孔与轴承的滚珠对齐，轴承卡槽6上方设有可活动的轴承压盖7，盖板2-1和轴承压盖7均与气动元件连接。机身1表面设有多个压力表11及气动元件开关12。