[发明专利]一种耙头对地压力增加装置

说明书

本发明公开了一种耙头对地压力增加装置，包括与挖泥船铰接的耙管和设置在耙管末端的耙头主体，耙头主体的上铰接有阻力转换板，阻力转换板倾斜且上侧板面朝向耙头主体的前进方向，还设有可伸缩的驱动装置，驱动装置的两端分别连接耙头主体和阻力转换板，当耙头主体在水下前进时，水流冲击阻力转换板，水流对耙头主体的一部分阻力转换为向下的压力，增加了耙头主体对海底面的压力，还可通过驱动装置的伸缩来改变阻力转换板与耙头主体的顶面的角度从而改变阻力转换板的上侧板面与速度方向的角度，调节阻力的转换程度，进而准确控制增加的压力的大小。此发明用于船舶技术领域。

技术领域

本发明涉及船舶技术领域，特别是涉及一种耙头对地压力增加装置。

背景技术

目前，挖泥船耙头施工主要依靠耙头自身重量，通过波浪补偿器进行减压调整。当遇到特殊土质需要增加耙头对地压力时，只能够通过增加耙头重量，但是耙头重量的增加将影响绞车和船体强度的加强，不存在可行性。

发明内容

本发明的目的在于提供一种增压方便、结构简洁的耙头对地压力增加装置。

本发明所采取的技术方案是：

一种耙头对地压力增加装置，包括与挖泥船铰接的耙管和设置在耙管末端的耙头主体，耙头主体的上铰接有阻力转换板，阻力转换板相对于耙头主体的顶面倾斜，阻力转换板的上侧板面朝向耙头主体的前进方向，耙头主体与阻力转换板之间还设有可伸缩的驱动装置，驱动装置的两端分别连接耙头主体和阻力转换板。

进一步作为本发明技术方案的改进，驱动装置上还设有压力传感器，压力传感器通过有线或无线信号与检测系统连接。

进一步作为本发明技术方案的改进，阻力转换板的一端与耙头主体的铰接位置为耙头主体的顶面边缘。

进一步作为本发明技术方案的改进，驱动装置为液压油缸，驱动装置设置在耙头主体的顶面，液压油缸的输出端顶住阻力转换板的内侧板面。

进一步作为本发明技术方案的改进，液压油缸的一端与耙头主体铰接。

进一步作为本发明技术方案的改进，阻力转换板的内侧面设有若干与液压油缸的输出端相配合的卡固槽。

本发明的有益效果：此耙头对地压力增加装置，由于阻力转换板倾斜且上侧板面朝向于耙头主体的前进方向，因此当耙头主体在水下前进时，水流冲击阻力转换板的上侧板面，会将水流对耙头主体的一部分阻力转换为向下的压力，从而增加了耙头主体对海底面的压力，另外还可通过驱动装置的伸缩来改变阻力转换板与耙头主体的顶面的角度从而改变阻力转换板的上侧板面与速度方向的角度，调节阻力的转换程度，进而准确控制增加的压力的大小。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步说明：

图1是本发明实施例的整体结构示意图。

具体实施方式

参照图1，本发明为一种耙头对地压力增加装置，包括与挖泥船铰接的耙管4和设置在耙管4末端的耙头主体1，耙头主体1的上铰接有阻力转换板2，阻力转换板2相对于耙头主体1的顶面倾斜，阻力转换板2的上侧板面朝向耙头主体1的前进方向，耙头主体1与阻力转换板2之间还设有可伸缩的驱动装置3，驱动装置3的两端分别连接耙头主体1和阻力转换板2。

此耙头对地压力增加装置，由于阻力转换板2倾斜且上侧板面朝向于耙头主体1的前进方向，因此当耙头主体1在水下前进时，水流冲击阻力转换板2的上侧板面，会将水流对耙头主体1的一部分阻力转换为向下的压力，从而增加了耙头主体1对海底面的压力，另外还可通过驱动装置3的伸缩来改变阻力转换板2与耙头主体1的顶面的角度从而改变阻力转换板2的上侧板面与速度方向的角度，调节阻力的转换程度，进而准确控制增加的压力的大小。