[发明专利]一种基于CSK的智能交通通信系统在审
申请号: | 201810400746.X | 申请日: | 2018-04-28 |
公开(公告)号: | CN108777593A | 公开(公告)日: | 2018-11-09 |
发明(设计)人: | 贾子彦;杨智 | 申请(专利权)人: | 江苏理工学院 |
主分类号: | H04B10/114 | 分类号: | H04B10/114;H04B10/116;H04B10/50;H04B10/60 |
代理公司: | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 高姗 |
地址: | 213001 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 光接收机 可见光通信 光发射机 智能交通通信系统 通信需求 交通灯 可见光接收 颜色信号灯 灯光 通信技术 信号采集 颜色光源 智能交通 车灯 车顶 汽车 交通事故 通信 交通 | ||
本发明公开了一种基于CSK的智能交通通信系统,属于智能交通技术领域,包括RGBLED交通灯、光发射机和光接收机,光接收机采用CSK技术进行可见光接收,用于提高可见光通信的通信速率,光发射机发出各种颜色的灯光,通过光接收机实现对各种颜色的灯光进行信号采集,光发射机为交通灯以及汽车上有颜色的车灯,光接收机安装在汽车的前、后、左、右以及车顶,用于方便接收各个方向的各种颜色的光信号。本发明采用的CSK通信技术可以大幅度提高可见光通信的速率,满足各种颜色光源的通信需求,实用性更广泛,提高可见光通信的速率,实现各种颜色信号灯的通信需求,提高交通的安全性,减少交通事故的发生。
技术领域
本发明涉及一种交通通信系统,特别是涉及一种基于CSK的智能交通通信系统,属于智能交通技术领域。
背景技术
近年来,LED灯以小尺寸、长寿命、低功率消耗的优势被应用在越来越多的场合,例如,大尺寸的LED显示屏、汽车的头尾灯、路灯、交通灯等,另外,将LED灯与通信组合起来的可见光通信正在发展,并且受到了广泛的关注。
在目前的智能交通系统中,通信方式主要是广播通信,传统的FM广播与数字多媒体广播,无线寻呼系统,卫星通信系统,包括全球定位系统,移动通讯技术等,如GSM、CDPD、GPRS、CDMA,如今为了进一步完善智能交通通信系统,逐渐地将蓝牙技术,ZigBee技术和可见光通信技术应用到智能交通通信系统。
其中,可见光通信技术可以将各种LED交通信号灯及LED车灯利用起来,实现交通灯与车辆之间的通信以及车辆与车辆之间的通信,但是交通灯和车灯的颜色丰富多彩,这样就对于可见光通信接收端的设计带来了巨大的挑战,各种颜色的信号就要有相应的色彩传感器与之匹配,很大程度提高了成本与实现的难度,虽然波分复用也能实现各种色彩光源的通信,但是其通信方式的本质还是单一光源的通信,其通信速率是受到限制的。
发明内容
本发明的主要目的是为了提供一种基于CSK的智能交通通信系统,提高可见光通信的速率,实现各种颜色信号灯的通信需求,促进可见光通信技术在智能交通通信系统中的广泛使用。
本发明的目的可以通过采用如下技术方案达到:
一种基于CSK的智能交通通信系统,包括:RGBLED交通灯、光发射机和光接收机,所述光接收机采用CSK技术进行可见光接收,用于提高可见光通信的通信速率,所述光发射机发出各种颜色的灯光,通过所述光接收机实现对各种颜色的灯光进行信号采集,所述光发射机为交通灯以及汽车上有颜色的车灯,所述光接收机安装在汽车的前、后、左、右以及车顶,用于方便接收各个方向的各种颜色的光信号。
进一步的,所述RGBLED交通灯和所述光发射机均包括:控制器、颜色编码器、三路LED驱动器和RGBLED灯。
进一步的,所述控制器与所述颜色编码器连接,所述颜色编码器分别与所述三路LED驱动器连接,每个所述三路LED驱动器分别单独与一个所述RGBLED灯连接。
进一步的,所述控制器发出的数据经过所述颜色编码器转换成电平信号分别传送给所述三路LED驱动器,所述三路LED驱动器将电信号转换成光信号通过所述RGBLED灯发送出去。
进一步的,由所述三路LED驱动器及所述RGBLED灯组成的光源根据车灯、交通灯色彩的调制出相应的颜色。
进一步的,所述光接收机包括:光电传感器、信号处理器和颜色解码器,所述光电传感器与所述信号处理器连接,所述信号处理器与所述颜色解码器连接。
进一步的,所述光电传感器由三路RGB光电传感器组成。
进一步的,三路RGB光电传感器将接收到的光信号转换成电信号,经过信号处理器处理后由颜色解码器解码将信号还原出来。
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