[发明专利]导航信息处理方法及装置在审
申请号: | 201810401065.5 | 申请日: | 2018-04-28 |
公开(公告)号: | CN108917784A | 公开(公告)日: | 2018-11-30 |
发明(设计)人: | 吴海东;赵杰;杨文静;闵剑锋 | 申请(专利权)人: | 苏州车萝卜汽车电子科技有限公司 |
主分类号: | G01C21/36 | 分类号: | G01C21/36 |
代理公司: | 北京卓唐知识产权代理有限公司 11541 | 代理人: | 唐海力;李志刚 |
地址: | 215123 江苏省苏州市工业*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 导航信息 导航信息处理 切换条件 路口 导航指示 继续执行 速度确定 行驶过程 终端显示 转向信息 中距离 申请 行车 驾驶 | ||
本申请公开了一种导航信息处理方法及装置。该方法包括在终端显示第一导航信息;获取车辆在行驶过程中距离下一路口的第一距离;判断所述第一距离是否满足导航信息切换条件;如果判断所述第一距离满足导航信息切换条件,则执行第一导航信息切换为第二导航信息操作;以及如果判断所述第一距离不满足导航信息切换条件,则继续执行第一导航信息操作。本申请解决了导航信息处理效果较差的技术问题。通过将转向信息切换根据路口的距离、行车速度确定,让驾驶者可以在合理的时间内接收得到路口的导航指示信息。
技术领域
本申请涉及汽车电子领域,具体而言,涉及一种导航信息处理方法及装置。
背景技术
通过抬头显示装置导航或者虚拟现实导航,对于导航信息处理时通常采用实时提醒或提前提示。
发明人发现,导航信息在通过抬头显示装置显示时,导航信息提示过早,导致用户体验较差。在一些处理方式中,导航信息采用实时提醒,用户无法预先知道导航路况,容易错过最佳转向时机。
针对相关技术中导航信息处理效果较差的问题,目前尚未提出有效的解决方案。
发明内容
本申请的主要目的在于提供一种导航信息处理方法,以解决导航信息处理效果较差的问题。
为了实现上述目的,根据本申请的一个方面,提供了一种导航信息处理方法,通过终端执行车辆导航信息显示,所述终端用于通过预先安装的导航应用控制所述终端显示增强现实的导航信息。
根据本申请的导航信息处理方法包括:在终端显示第一导航信息;获取车辆在行驶过程中距离下一路口的第一距离;判断所述第一距离是否满足导航信息切换条件;如果判断所述第一距离满足导航信息切换条件,则执行第一导航信息切换为第二导航信息操作;以及如果判断所述第一距离不满足导航信息切换条件,则继续执行第一导航信息操作。
进一步地,判断所述第一距离是否满足导航信息切换条件包括:判断所述第一距离是否满足第一距离阈值;如果判断所述第一距离不满足导航信息切换条件,则继续执行第一导航信息操作包括:如果判断第一距离大于第一距离阈值,则继续执行直行导航信息操作。
进一步地,判断所述第一距离是否满足导航信息切换条件包括:判断所述第一距离是否满足第二距离阈值;如果判断所述第一距离不满足导航信息切换条件,则继续执行第一导航信息操作包括:如果判断所述第一距离满足第二距离阈值,则执行直行导航信息切换为转向导航信息操作。
进一步地,判断所述第一距离是否满足导航信息切换条件包括:判断所述第一距离是否满足第三距离阈值;如果判断所述第一距离满足导航信息切换条件,则执行第一导航信息切换为第二导航信息操作包括:如果判断所述第一距离满足第三距离阈值,则监测车辆的第一车速是否满足导航信息切换条件;如果监测车辆的第一车速满足导航信息切换条件,则执行第一导航信息切换为第二导航信息操作;如果监测车辆的第一车速不满足导航信息切换条件,则继续执行第一导航信息操作。
进一步地,监测车辆的第一车速是否满足导航信息切换条件包括:监测车辆的第一车速是否满足第一车速阈值;如果监测车辆的第一车速满足导航信息切换条件,则执行第一导航信息切换为第二导航信息操作包括:如果监测车辆的第一车速满足第一车速阈值,则执行直行导航信息切换为转向导航信息操作。
进一步地,监测车辆的第一车速是否满足导航信息切换条件包括:监测车辆的第一车速是否满足第二车速阈值;如果监测车辆的第一车速不满足导航信息切换条件,则继续执行第一导航信息操作包括:如果监测车辆的第一车速满足第二车速阈值,则继续执行直行导航信息操作。
为了实现上述目的,根据本申请的另一方面,提供了一种导航信息处理装置,通过终端执行车辆导航信息显示,所述终端用于通过预先安装的导航应用控制所述终端显示增强现实的导航信息。
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