[发明专利]一种现代小区停放摩托车装置

说明书

本发明公开了一种现代小区停放摩托车装置，本发明通过上层横向移动框架机构和上层纵向移动机构进行X‑Y坐标内横竖移动，移动到摩托车所在位置后，垂直方向收放车机构下放车位板衔接机构，将摩托车推至车位板衔接机构后，垂直方向收放车机构向上吊取将摩托车吊至指定高度，再驱动上层横向移动框架和上层纵向移动机构将摩托车移动至指定车位。本发明可以实现摩托车的自动停放和入库，本发明结构合理、操作简便、制造成本相对较低，适用于现代小区使用和改造。

技术领域

本发明涉及一种摩托车停放装置，特别涉及一种现代小区停放摩托车装置。

背景技术

目前，国内外对于小区内摩托车的停放装置大多停留在人工停放阶段，没有发现成熟的摩托车停放装置。部分摩托车停放装置采用集中停车模式，专门规划出来一定区域进行专项区域停车，不仅不安全而且占用空间极大。而目前的垂直循环立体车库，通常只能停放轿车等四轮交通工具，不能自动停放摩托车，而且现有的立体车库普遍结构复杂、操作繁琐、制造成本高，因此研发一款适用于现代小区改造、结构合理、操作简便、制造成本较低的摩托车停放装置，成为了业界亟待解决的课题。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种现代小区停放摩托车装置。本发明可以实现摩托车的自动停放和入库，本发明结构合理、操作简便、制造成本相对较低，适用于现代小区使用和改造。

本发明的技术方案：一种现代小区停放摩托车装置，包括机架、上层横向移动框架机构、上层纵向移动机构、垂直方向收放车机构和车位板衔接机构；

所述的上层横向移动框架机构，设置在机架的上方，包括设置在机架顶部且与机架顶面滑动连接的电机盖，电机盖下方设有电机，电机的输出端设有电机输出轴，电机轴出轴上设有第一转向锥齿，电机输出轴旁设有横向移动轴，横向移动轴上设有与第一转向锥齿相啮合的第二转向锥齿，横向移动轴上设有横向移动离合装置和横向移动齿轮；在机架的顶部还设有齿条，横向移动齿轮与齿条相啮合；

所述的上层纵向移动机构，设置在机架的上方，包括设置在机架顶部且与机架顶面滑动连接的上梁，上梁下方设有滑轮轨道，滑轮轨道的一侧设有第一定滑轮，第一定滑轮的一侧设有纵向移动离合装置，第一定滑轮和纵向移动离合装置均固定在电机输出轴上；滑轮轨道的另一侧设有第二定滑轮，滑轮轨道上设有第一动滑轮，第一动滑轮上设有固定座，固定座上方设有电动推杆丝杠，电动推杆丝杠的丝杆上设有移动支杆；所述的上梁的侧部设有与移动支杆相契合的第一固定孔；

所述的垂直方向收放车机构，设置在上层纵向移动机构的下方，包括设置在第一动滑轮下方的第二动滑轮，所述的第二动滑轮的轮轴的侧部的轴孔，且轮轴两侧固定有动滑轮连接件，动滑轮连接件下方设有放置摩托车的车位板；所述的移动支杆的侧部设有侧轴，侧轴嵌设在轴孔内；

所述的车位板衔接机构，设置在垂直方向收放车机构下方，包括固定在动滑轮连接件下方的支架板，支架板的四个角上设有支臂，支臂的端部设有挂钩，支臂上方设有连接柱，连接柱上方设有滚轮，所述的滑轮轨道的两侧设有辅助轨道，辅助轨道的底部设有与滚轮相契合的滚轮槽；所述的支架板下方设有衔接梁，衔接梁下部设有衔接杆，衔接杆下部固定有车位板；所述的衔接梁的两侧设有与挂钩相配合的衔接弯头。

上述的现代小区停放摩托车装置中，所述的上梁上靠近第一定滑轮一侧的侧部还设有与移动支杆相契合的第二固定孔。

前述的现代小区停放摩托车装置中，所述的上梁上第一定滑轮和第一动滑轮之间还设有U形限位块。

前述的现代小区停放摩托车装置中，所述的滑轮轨道上还设有储能单元，且储能单元设置在第一定滑轮和第二定滑轮之间。