[发明专利]一种汽车用齿轮轴及其锻造方法在审
申请号: | 201810401561.0 | 申请日: | 2018-04-28 |
公开(公告)号: | CN108486467A | 公开(公告)日: | 2018-09-04 |
发明(设计)人: | 程堂春 | 申请(专利权)人: | 浙江恒利五金科技有限公司 |
主分类号: | C22C38/02 | 分类号: | C22C38/02;C22C38/04;C22C38/06;C22C38/44;C22C38/42;C21D9/30;C21D1/26;C23C8/22;C21D1/18;C23F17/00;F16C3/02;B21J5/08;B21J5/06;B2 |
代理公司: | 杭州新源专利事务所(普通合伙) 33234 | 代理人: | 郑双根 |
地址: | 313300 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 齿轮轴 锻造 汽车用 加热 抗过载能力 重量百分比 热处理 多次循环 渗碳处理 原始坯料 锻件 抗疲劳 拔长 拔出 分料 小头 镦粗 修整 八角 保温 冷却 保证 | ||
1.一种汽车用齿轮轴,其特征在于:它以下述重量百分比计的组分组成:碳0.16-0.2%、硅0.15-0.3%、锰0.75-0.90%、磷≦0.015%、硫≦0.025%、铬0.5-1.1%、铝0.01-0.03%、铜≦0.025%、镍0.12-0.28%,钼2.98-3.58%,余量为铁。
2.如权利要求1所述汽车用齿轮轴的锻造方法,其特征在于:按下述步骤锻造:
A、预热处理:将原始坯料置于氮气氛围保护的无氧化的中频感应加热炉内,至少3次循环加热冷却,加热速度为200-1000℃/s,加热温度至750-1200℃,每次加热时间为3-4min,冷却速度为100-800℃/s,每次冷却时间为4-5min,冷却至室温,得A品;
B、表面处理:将A品的表面打磨,然后清洗、用风机吹干,得B品;
C、将B品置于中频感应加热炉内加热至1100-1300℃,保温3-4h后,加热均匀,得C品;
D、在上空心镦粗漏盘和下空心镦粗漏盘之间将C品镦粗,再拔长至所要求的规格,上下对称变形,回炉,锻造温度为850-1300℃,得D品;
E、将D品采用宽砧强压法拔长,拔长过程中按照10%的压下量向下压制,然后旋转90°后用同样的方式压下,形成正方形截面,然后旋转45°,按照同样的方式拔长成八角,得E品;
F、将E品分料、拔出小头、滚圆修整,得F品;
G、热处理,将F品置于退火炉中以30℃/s的速度加热,直至加热至800-1000℃,保温8h,然后置于冷却炉中冷却至400-650℃,得G品;
H、将G品放入渗碳炉,加热至950℃,进行渗碳处理0.5-1.5min后,取出后空冷至650℃,再放入淬火液中进行冷却3-6min,取出,空冷至室温,然后放入回火炉加热至200-250℃,保温2-4h,空冷至室温得成品齿轮轴;
I、将齿轮轴成品进行后续处理,去除氧化层和毛刺,检验入库。
3.如权利要求2所示的汽车用齿轮轴的锻造方法,其特征在于:所述步骤G为,热处理:将F品置于退火炉中以30℃/s的速度加热,直至加热至800-1000℃,保温8h,然后置于冷却炉中经风冷和水冷相结合同时冷却,冷却至400-650℃,然后置于空气中自然冷却,得G品。
4.如权利要求2所示的汽车用齿轮轴的锻造方法,其特征在于:总锻造比大于5。
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