[发明专利]电连接器和具有其的车辆

说明书

本发明公开了一种电连接器和具有其的车辆，电连接器包括：公端连接组件，公端连接组件包括公端金属屏蔽壳，公端金属屏蔽壳的一端用于连接第一待连接装置的金属屏蔽层或壳体；母端连接组件，母端连接组件包括母端金属屏蔽壳，母端金属屏蔽壳的一端用于连接第二待连接装置的金属屏蔽层或壳体，其中，公端金属屏蔽壳的另一端与母端金属屏蔽壳的另一端连接，所述公端金属屏蔽壳与母端金属屏蔽壳之间、第一待连接装置与公端金属屏蔽壳之间、第二待连接装置与母端金属屏蔽壳之间中的至少一组通过斜圈弹簧连接。根据本发明实施例的电连接器，通过设置斜圈弹簧，可以将相邻布置的两个结构可靠接触，防止发生电磁泄漏，保证屏蔽效果。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，更具体地，涉及一种电连接器和具有其的车辆。

背景技术

相关技术中的塑胶连接器采用外面为塑胶里面为金属屏蔽的结构，塑胶壳体与金属屏蔽之间进行装配，由于连接器板端与箱体没有防水功能，在未与连接器线束端对接时有进水的风险，并且连接器的屏蔽结构多为冲压件，相邻两个屏蔽之间通过自身的弹片接触，其接触点少，接触电阻大，并且屏蔽结构缺口较多，泄露点多，屏蔽效果较差。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出一种电连接器，所述电连接器的屏蔽效果好、使用更可靠。

本发明还提出一种具有上述电连接器的车辆。

根据本发明第一方面实施例的电连接器，包括：用于连接第一待连接装置的公端连接组件，所述公端连接组件包括公端金属屏蔽壳，所述公端金属屏蔽壳的一端用于连接所述第一待连接装置的金属屏蔽层或壳体；用于连接第二待连接装置的母端连接组件，所述母端连接组件与所述公端连接组件连接，所述母端连接组件包括母端金属屏蔽壳，所述母端金属屏蔽壳的一端用于连接所述第二待连接装置的金属屏蔽层或壳体，其中，所述公端金属屏蔽壳的另一端与所述母端金属屏蔽壳的另一端连接，所述公端金属屏蔽壳与所述母端金属屏蔽壳之间、所述第一待连接装置与所述公端金属屏蔽壳之间、所述第二待连接装置与所述母端金属屏蔽壳之间中的至少一组通过斜圈弹簧连接。

根据本发明实施例的电连接器，通过设置斜圈弹簧，可以将相邻布置的两个结构可靠接触，从而形成完整的屏蔽结构，进而防止发生电磁泄漏，保证屏蔽效果。

根据本发明第二方面实施例的车辆，包括根据上述实施例所述的电连接器。

根据本发明实施例的车辆，通过采用上述电连接器，可以提高车辆的耐冲击性能和屏蔽效果，保证车辆上的电子设备的正常工作，进而提高车辆的使用可靠性。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本发明实施例一的电连接器的结构示意图；

图2是图1中所示的电连接器的剖视图；

图3是图1中所示的电连接器的母端连接组件的分解图；

图4是图1中所示的电连接器的母端连接组件的局部剖视图；

图5是图1中所示的电连接器的公端连接组件的局部剖视图；

图6是图1中所示的电连接器的公端金属屏蔽壳、母端金属屏蔽壳与电气设备的壳体的连接示意图；

图7是沿图6中A-A线的剖视图；

图8是图7中所示的Ⅰ部的放大图；

图9是根据本发明实施例的电连接器的斜圈弹簧(第一至第四斜圈弹簧)的结构示意图；