[发明专利]带预进油装置的油锯有效
申请号: | 201810402222.4 | 申请日: | 2018-04-28 |
公开(公告)号: | CN108843472B | 公开(公告)日: | 2020-01-03 |
发明(设计)人: | 赵伟忠;徐建锋;项志垚;王利剑;胡炉林 | 申请(专利权)人: | 浙江中力工具制造有限公司 |
主分类号: | F02M37/00 | 分类号: | F02M37/00 |
代理公司: | 33109 杭州杭诚专利事务所有限公司 | 代理人: | 陈勇 |
地址: | 321404 浙江省丽水市缙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 化油器 弹性油杯 进油装置 油锯 进油管道 进油口 进油器 排油口 吸油口 油管 杯口 油箱 底座 发动机 油管连接油箱 内腔相连通 排油单向阀 手拉起动器 吸油单向阀 密封弹性 油管连接 排油 吸油 油杯 | ||
本发明公开了一种带预进油装置的油锯,旨在提供一种能够缩短发动机的启动时间,从而降低操作工人通过手拉起动器启动发动机的劳动强度的带预进油装置的油锯。它包括油箱、化油器及连接化油器的进油口与油箱的进油管道,其特征是,还包括预进油器,预进油器包括弹性油杯、与弹性油杯的杯口连接并密封弹性油杯的杯口的底座、设置在底座上并与弹性油杯的内腔相连通的吸油口与排油口、设置在吸油口内的吸油单向阀及设置在排油口内的排油单向阀,所述进油管道包括前进油管与后进油管,前进油管连接油箱与吸油口,后进油管连接排油口与化油器的进油口。
技术领域
本发明涉及一种油锯,具体涉及一种带预进油装置的油锯。
背景技术
目前的油锯通常包括发动机、手拉起动器、油箱、化油器及连接化油器的进油口与油箱的进油管道等。手拉起动器主要包括起动手柄、拉绳、起动轮、回位弹簧等组成。
油锯采用手拉起动器启动发动机,目前油锯的化油器是在发动机产生的真空作用下,把油箱中的汽油抽到时化油器中;而在发动机启动之前连接化油器的进油口与油箱的进油管道内充满空气,在通过手拉起动器启动发动机时,需要通过发动机产生的真空作用下将进油管道内空气抽出,这会延长发动机的启动时间,从而增加操作者通过手拉起动器启动发动机的劳动强度。
另一方面,启动发动机时,操作者拉动起动手柄,驱动缠有起动拉绳的起动轮旋转,起动轮拨动与汽油机曲轴连接的起动拨盘,带动发动机的曲轴,使活塞作上运动,当活塞压缩到最顶端时,火花塞点火,气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功,推动活塞向下运动使曲轴旋转,从而发动机由静止状态过渡到工作状态。
当操作者拉动起动手柄,驱动缠有起动拉绳的起动轮旋转,带动发动机的曲轴,使活塞往上运动的过程中,活塞将压缩发动机缸体上方空气,因而,在通过手拉起动器启动油锯的发动机时,需要操作者提供较大的拉力,为操作者启动油锯带来不便。
发明内容
本发明的第一目的是为了提供一种能够缩短发动机的启动时间,从而降低操作工人通过手拉起动器启动发动机的劳动强度的带预进油装置的油锯。
本发明在第一目的基础上的另一目的是为了提供一种带预进油装置的油锯,其能够在保证油锯的发动机正常工作的情况下,减轻操作工人通过手拉起动器启动油锯的发动机时提供的拉力,降低启动油锯的工作强度,便于操作者启动油锯。
本发明的技术方案是:
一种带预进油装置的油锯,包括油箱、化油器及连接化油器的进油口与油箱的进油管道,还包括预进油器,预进油器包括弹性油杯、与弹性油杯的杯口连接并密封弹性油杯的杯口的底座、设置在底座上并与弹性油杯的内腔相连通的吸油口与排油口、设置在吸油口内的吸油单向阀及设置在排油口内的排油单向阀,所述进油管道包括前进油管与后进油管,前进油管连接油箱与吸油口,后进油管连接排油口与化油器的进油口。
本方案的带预进油装置的油锯能够缩短发动机的启动时间,从而降低操作工人通过手拉起动器启动发动机的劳动强度。
作为优选,还包括油锯壳体,所述预进油器通过底座设置在油锯壳体上。
作为优选,油锯壳体上设有预进油器安装口,所述底座上设有与预进油器安装口相配合的卡扣,底座通过卡扣卡接安装在预进油器安装口上。本方案结构便于预进油器的实际安装。
作为优选,弹性油杯位于油锯壳体的外侧。本方案结构便于操作者操作预进油器。
作为优选,还包括连接化油器的回油口与油箱的回油管道。
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