[发明专利]一种内燃机车故障诊断系统

说明书

本发明公开了一种内燃机车故障诊断系统，包括CPU板，网络通信接口板，总线背板和电源板；网络通信接口板用于与内燃机车的通信网络总线连接，接收通信网络总线上的数据，并将所述数据通过所述总线背板提供给所述CPU板；所述CPU板用于通过所述总线背板接收由所述网络通信接口板获取的数据；所述电源板用于为所述CPU板、网络通信接口板供电。具有结构简单，扩展方便，可全面获取机车所有重要电气设备的信息，并直接进行故障分析处理等优点。

技术领域

本发明涉及内燃机车故障诊断技术领域，尤其涉及一种内燃机车故障诊断系统。

背景技术

交流传动方式已经是内燃机车的主流传动方式，采用交流传动技术的内燃机车控制系统具有高度信息化、智能化、集成化等特点。传统继电器、接接触器构成的组合控制系统已经完全被取代，机车控制、保护完全由控制系统自动判断、执行。传统的通过线路测量判断故障定位已不可行，大量、瞬间的状态信息靠人已经没办法获知，大量信息也不适应通过人工来进行分析和处理。因此，有必要对内燃机车的故障诊断系统进行研究。

发明内容

本发明要解决的技术问题就在于：针对现有技术存在的技术问题，本发明提供一种结构简单，扩展方便，可全面获取机车所有重要电气设备的信息，并直接进行故障分析处理的内燃机车故障诊断系统。

为解决上述技术问题，本发明提出的技术方案为：一种内燃机车故障诊断系统，包括CPU板，网络通信接口板，总线背板和电源板；

网络通信接口板用于与内燃机车的通信网络总线连接，接收通信网络总线上的数据，并将所述数据通过所述总线背板提供给所述CPU板；

所述CPU板用于通过所述总线背板接收由所述网络通信接口板获取的数据；

所述电源板用于为所述CPU板、网络通信接口板供电。

进一步地，所述网络通信接口板包括：MVB通信板、UART通信板、CAN通信板；

所述MVB通信板用于与所述内燃机车的MVB总线连接，通过MVB总线获取所述内燃机车上第一类设备的数据；

所述UART通信板用于与所述内燃机车的串行通信总线连接，通过串行通信总线获取所述内燃机车上第二类设备的数据；

所述CAN通信板用于与所述内燃机车的CAN总线连接，通过CAN总线获取所述内燃机车上第三类设备的数据。

进一步地，所述第一类设备包括DCU、LCS、DK-2、IDU；所述第二类设备包括ACU；所述第三类设备包括ECU。

进一步地，所述CPU板上设置有存储单元，所述CPU板按照预设的频率从所述总线背板获取数据并存储到所述存储单元中。

进一步地，所述预设的频率为与内燃机车工况相关的可变频率。

进一步地，所述预设的频率至少包括第一频率和第二频率，所述第一频率高于所述第二频率；所述内燃机车在牵引工况或制动工况时采用所述第一频率，在惰行工况时采用所述第二频率。

进一步地，所述CPU板还用于对所获取的数据进行识别、分析，按照类别分别生成日志文件存储到存储单元中；所述日志文件包括故障日志、事件日志、瞬间日志、状态日志、事件记录仪日志、数据包日志。

进一步地，所述CPU板还用于通过专家系统对故障数据进行诊断，确定故障原因及处理措施；所述专家系统存储在所述存储单元中。

进一步地，还包括存储板，所述存储板与所述总线背板连接，用于存储所述日志文件 。

进一步地，还包括箱体，所述CPU板，网络通信接口板，总线背板，电源板和存储板均设置在所述箱体内。

与现有技术相比，本发明的优点在于：