[发明专利]蜗壳、风机及油烟机有效
申请号: | 201810402763.7 | 申请日: | 2018-04-28 |
公开(公告)号: | CN110410366B | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
发明(设计)人: | 闫茂松;范强;项红荧;赵海霞 | 申请(专利权)人: | 青岛海尔智能技术研发有限公司 |
主分类号: | F04D29/42 | 分类号: | F04D29/42;F04D29/66 |
代理公司: | 北京康盛知识产权代理有限公司 11331 | 代理人: | 张宇峰 |
地址: | 266101 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 蜗壳 风机 油烟机 | ||
本发明公开了一种蜗壳、风机及油烟机,属于蜗壳技术领域。蜗壳包括:外壳体,沿设定曲线限定有输风风道;一个或多个降噪器,降噪器包括设于输风风道内、封闭的且与外壳体的径向截面形状相适配的内壳体,内壳体内限定有多个沿设定曲线方向依次排布的、相互隔断的消音腔,每一消音腔具有与蜗壳的进风口相连通的通孔。本发明提供的蜗壳在其外壳体内设置一个或多个降噪器,降噪器可以将经由蜗壳的进风口进入的空气引入降噪器内,通过降噪器的消音腔可以降低空气在外壳体的输风风道内的噪音,每一消音腔采用类似“亥姆霍兹共鸣器”的构造设计,能够有效减少噪音在蜗壳内的传递,从而改善风机或者水轮机等驱动装置与蜗壳配合使用的工况的噪音环境。
技术领域
本发明涉及蜗壳技术领域,特别是涉及一种蜗壳、风机及油烟机。
背景技术
蜗壳是机械行业一种比较常见的引流设备,其可与风机或者水轮机等驱动装置配合,实现对水和空气等流质的输送。但是,流质输送过程中往往会伴随着巨大的噪音,例如,对于离心风机,其运行过程中主要会产生旋转噪声和涡流噪声等问题,离散噪声是由于叶轮的叶片周围不对称结构与叶片旋转所形成的周向不均流场相互作用而产生的噪声,涡流噪声主要是由于气流流经叶片时产生紊流附面层及漩涡与漩涡分裂脱体,而引起叶片上压力脉动所造成的涡流噪声。无论上述何种噪声类型,都会妨碍生产中人们的通讯、语言等交流而影响生产的组织与管理,而且还严重损害人们的身心健康而降低工作效率等。因此,如何降低风机或者水轮机等驱动装置与蜗壳配合使用时的噪音问题,一直是机械行业的重要研究课题。
发明内容
本发明提供了一种蜗壳、风机及油烟机,旨在解决现有的风机或者水轮机等驱动装置与蜗壳配合使用时的噪音问题。为了对披露的实施例的一些方面有一个基本的理解,下面给出了简单的概括。该概括部分不是泛泛评述,也不是要确定关键/重要组成元素或描绘这些实施例的保护范围。其唯一目的是用简单的形式呈现一些概念,以此作为后面的详细说明的序言。
根据本发明的第一个方面,提供了一种蜗壳,蜗壳包括:
外壳体,外壳体沿设定曲线限定有输风风道;
一个或多个降噪器,每一降噪器包括设于输风风道内、封闭的且与外壳体的径向截面形状相适配的内壳体,内壳体内限定有多个沿设定曲线方向依次排布的、相互隔断的消音腔,每一消音腔具有与蜗壳的进风口相连通的通孔。
在一种可选的实施方式中,外壳体限定有圆形中空的第一叶轮容置部,进风口沿第一叶轮容置部的内周壁的周向开设;
内壳体限定有圆心中空的第二叶轮容置部,第二叶轮容置部与第一叶轮容置部的半径相同且同轴设置。
在一种可选的实施方式中,每一消音腔的通孔设于第二叶轮容置部的内周壁,且朝向第二叶轮容置部的圆心。
在一种可选的实施方式中,每一消音腔的通孔沿第二叶轮容置部的内周壁的周向等距设置。
在一种可选的实施方式中,通孔为圆形孔。
在一种可选的实施方式中,相邻的两个消音腔之间通过横隔板隔断,每一横隔板沿第二叶轮容置部的径向设置。
在一种可选的实施方式中,多个横隔板的与第二叶轮容置部的连接端,沿第二叶轮容置部的内周壁的周向等距设置。
在一种可选的实施方式中,多个降噪器沿外壳体的轴向依次层叠于输风风道内。
根据本发明的第二个方面,还提供了一种风机,风机具有前述第一方面所提供的任一项的蜗壳。
根据本发明的第三个方面,还提供了一种油烟机,油烟机具有前述第二方面所提供的风机。
本发明采用上述技术方案所具有的有益效果是:
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