[发明专利]一种汽车空调鼓风机负载测试台及测试方法在审
申请号: | 201810402801.9 | 申请日: | 2018-04-28 |
公开(公告)号: | CN108386379A | 公开(公告)日: | 2018-08-10 |
发明(设计)人: | 聂永红;庞小兵;向阳辉;张干清;唐蒲华;张毅;李紫萱;谢鑫 | 申请(专利权)人: | 长沙学院 |
主分类号: | F04D27/00 | 分类号: | F04D27/00 |
代理公司: | 湖南兆弘专利事务所(普通合伙) 43008 | 代理人: | 厉田 |
地址: | 410003 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 鼓风机 显示装置 负载控制 负载调节装置 负载感应 转速感应 底座 鼓风机进气口 负载测试台 汽车空调 罩口 读取 鼓风机转速 测试 负载电流 实际负载 性能测试 运行工况 正常工况 测试台 相等 观察 | ||
本发明的汽车空调鼓风机负载测试台及测试方法,测试台包括底座、负载控制罩、负载调节装置、转速感应显示装置和负载感应显示装置,负载调节装置安装在底座上,负载控制罩安装在负载调节装置上,负载控制罩的罩口位于鼓风机进气口上方,转速感应显示装置伸至负载控制罩内,负载感应显示装置与鼓风机相连。方法包括S1:将鼓风机安装在底座上,使负载控制罩的罩口位于鼓风机进气口上方;S2:通过转速感应显示装置观察转速,使鼓风机转速达到运行工况下的转速;S3:读取负载感应显示装置所测的负载电流,使所测值与实际负载电流值相等;S4:对鼓风机进行性能测试。本发明具有结构简单、操作方便、能模拟鼓风机正常工况、可提高测试结果精确度的优点。
技术领域
本发明主要涉及汽车空调鼓风机测试技术,尤其涉及一种汽车空调鼓风机负载测试台及测试方法。
背景技术
随着人们对汽车乘坐舒适性要求的不断提高,汽车主机厂对空调系统这一零部件的性能以及振动噪声水平的要求也越来越高。鼓风机作为空调系统的核心部件,其送风量的大小、振动噪声的高低将对整个汽车空调系统的性能与噪声水平产生重要影响。因此,汽车空调鼓风机的制造商基本都需要对所生产产品的性能和振动噪声进行测试。目前,各制造商采用所开发的测试台进行性能测试或振动噪声测试时,鼓风机运行状态大多为空载状态,鼓风机进风口的压力基本与大气压相同。然而,鼓风机安装于空调系统后,由于进风口大小的限制,其进气压力往往存在一定的负压,因此鼓风机实际的性能以及振动噪声大小与空载状态所测试的结果有所不同。
发明内容
本发明要解决的技术问题是克服现有技术的不足,提供一种结构简单、操作方便、能模拟鼓风机正常工况、可提高测试结果精确度的汽车空调鼓风机负载测试台及测试方法。
为解决上述技术问题,本发明采用以下技术方案:
一种汽车空调鼓风机负载测试台,包括底座、负载控制罩、负载调节装置、转速感应显示装置和负载感应显示装置,所述负载调节装置安装在底座上,所述负载控制罩安装在负载调节装置上并与底座之间形成用于安装鼓风机的安装空间,所述负载控制罩的罩口位于鼓风机进气口上方,所述转速感应显示装置伸至负载控制罩内并反馈鼓风机转速,所述负载感应显示装置与鼓风机相连并反馈鼓风机负载电流。
作为上述技术方案的进一步改进:
所述负载调节装置包括高度调节杆、悬臂梁和锁止旋钮,所述高度调节杆固装在底座上并位于安装空间侧方,所述悬臂梁一端活动套设在高度调节杆上并通过锁止旋钮与高度调节杆紧固,所述负载控制罩安装在悬臂梁的另一端。
所述高度调节杆上固设有限位块,所述限位块位于悬臂梁下方。
所述悬臂梁与限位块接触时,所述负载控制罩的最低点与鼓风机进气口在同一水平面上。
所述转速感应显示装置包括转速计、红外探头和反光纸,所述红外探头穿设于悬臂梁和负载控制罩上并伸至负载控制罩内,所述转速计通过信号线与红外探头相连,所述反光纸贴于鼓风机的叶轮上表面中间位置。
所述负载感应显示装置包括负载电流表和电源线,所述负载电流表的正负极分别通过电源线与鼓风机电机对应的正负极连接。
所述底座包括基座和安装台,所述安装台安装在基座上,所述高度调节杆固装在基座上并位于安装台侧方,所述安装台与负载控制罩之间形成所述安装空间。
所述基座于相对的两侧壁上设置有把手。
一种汽车空调鼓风机负载测试方法,用上述的汽车空调鼓风机负载测试台进行,包括以下步骤:
S1:旋松锁止旋钮,使悬臂梁绕高度调节杆转动以带动负载控制罩脱离安装空间上方,将鼓风机安装在底座上,将悬臂梁复位,使负载控制罩的罩口位于鼓风机进气口上方并旋紧锁止旋钮,连接负载感应显示装置与鼓风机;
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