[发明专利]一种遮阳板

说明书

本发明提供了一种遮阳板，包括依次贴合设置的偏光片、PMMA或PC膜层和功能膜层，所述功能膜层包括防反射层、防眩光层和防指纹层中的一种或几种。本发明提供的遮阳板，包括顺次贴合设置的：包括依次贴合设置的偏光片、PMMA或PC膜层和功能膜层，该偏光片，其透光性可增加40％～45％，不但可以使遮阳板起到较好的遮阳效果，还不会完全挡住用户的视线，可以使用户透过该遮阳板看到车外的情况，提升了用户体验感。

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，具体而言，涉及一种遮阳板。

背景技术

车辆在行驶过程中，驾驶员常常要对着阳光行驶，为了避免阳光照射对驾驶员造成的眼睛不适，在车辆前窗往往设有遮阳板。目前汽车的遮阳板大都是采用一块不透光的板，一般用黑色遮光板，通过固定支座设置在驾驶室的前上部，使用时，将遮阳板旋转翻下，以挡住驾驶员眼睛上部的光线，避免阳光直接刺激眼睛；而不需要遮光时，将遮阳板翻起。现有的不透明遮光板用于遮光的同时也挡住了驾驶员的视线，一方面使用不方便，另一方面使得驾驶员的体验较差。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明提供了一种遮阳板。具体地，其技术方案如下：

一种遮阳板，包括依次贴合设置的偏光片、PMMA或PC膜层和功能膜层，所述功能膜层包括防反射层、防眩光层和防指纹层中的一种或几种。

进一步地，所述偏光片的厚度为100～200um。

进一步地，所述PMMA或PC膜层的厚度为200～300um。

进一步地，所述功能膜层的厚度为5～25um。

进一步地，所述偏光片与所述PMMA或PC膜层之间设置有第一粘结剂层。

进一步地，所述第一粘结剂层与所述偏光片之间设置有滤光膜层。

进一步地，所述第一粘结剂层的厚度为5～25um。

进一步地，所述滤光膜层的厚度为20～60um。

进一步地，所述偏光片包括依次贴合设置的：

第一TAC膜层，位于靠向所述PMMA或PC膜层的一侧，用于提供保护；

PVA膜层，用于作为偏光层；

第二TAC膜层，用于提供保护；

增亮膜层，用于增加透光性。

进一步地，所述第一TAC膜层、所述PVA膜层、所述第二TAC膜层、所述相位差补偿膜层、所述增亮膜层中相邻的膜层之间设置有第二粘结剂层。

本发明的遮阳板至少具有以下有益效果：

本发明提供的遮阳板，包括顺次贴合设置的：包括依次贴合设置的偏光片、PMMA或PC膜层和功能膜层，通过设置偏光片，其透光性可增加40％～45％，不但可以使遮阳板起到较好的遮阳效果，还不会完全挡住用户的视线，可以使用户透过该遮阳板看到车外的情况，提升了用户体验感。

为使本发明的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本发明实施例中遮阳板的一种结构示意图；

图2是本发明实施例中偏光片的一种结构示意图。

附图标号说明：