[发明专利]一种高精度汽车配件冲压模具

说明书

本发明属于金属冲压领域，提供了一种高精度汽车配件冲压模具，能够在压模到位前自动清洁下模，方案如下：包括上模和下模，上模包括下压板，下压板的侧壁开有贯穿的横孔，下压板的顶壁开有与横孔连通的纵孔，下压板的底壁两侧分别开有与横孔连通的限位孔，限位孔位于出料孔和纵孔之间；横孔内设有可滑动的梯形块，纵孔内设有与压力机连接的推动块，推动块底端为锥形端，锥形端的斜面与梯形块的斜面相抵；梯形块顶端朝向推动块一侧设有第一固定块，横孔上壁远离推动块一侧设有第二固定块，第一固定块和第二固定块之间连接有压簧；第一固定块侧壁设有固定杆，固定杆上套接有摆杆，摆杆沿长度方向设有刀片；摆杆远离固定杆的一端伸出限位孔外。

技术领域

本发明属于金属冲压领域，具体涉及一种高精度汽车配件冲压模具。

背景技术

冲压模具，是在冷冲压加工中，将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具(俗称冷冲模)。冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。

汽车配件种类繁多，而一些高精度的汽车配件在制造的过程中，通常要进行冲压切割。在对汽车配件的原件进行冲压切割时，由于切割时在冲压模具内进行的，工作人员很难知晓，进行冲压的刀片或其他切割组件是否完成了整个工件的切割，而切割结果，只有开模的时候才知道；并且，在进行压模之前还需要对模具进行清洗，工序复杂，耗时久。

发明内容

本发明提供了一种高精度汽车配件冲压模具，能够在压模到位前自动清洁下模。

本发明的基础方案为：一种高精度汽车配件冲压模具，包括上模和下模，所述下模包括圆柱部和圆台部，圆台部的小端与圆柱部的下端完全重合，下模内设有腔体，所述下模底部的两侧分别设有出料孔，所述下模的顶端设有与腔体连通的开口；

所述上模包括下压板，所述下压板的侧壁开有贯穿下压板的横孔，下压板的顶壁开有与横孔连通的纵孔，所述纵孔为盲孔，下压板的底壁两侧分别开有与横孔连通的限位孔，所述限位孔位于出料孔和纵孔之间；

所述横孔内设有可滑动的梯形块，纵孔内设有可滑动的推动块，所述推动块底部为锥形端，锥形端的斜面与梯形块的斜面相抵；所述推动块的顶部与压力机连接，推动块的底部始终在纵孔内；

所述梯形块顶端朝向推动块一侧设有第一固定块，所述横孔上壁远离推动块一侧设有第二固定块，第一固定块和第二固定块之间连接有压簧；

所述第一固定块侧壁设有固定杆，所述固定杆上套接有摆杆，摆杆沿长度方向设有刀片；所述摆杆远离固定杆的一端伸出限位孔外。

基础方案的原理及有益效果为：使用本方案的汽车配件冲压模具时，首先将原件放到下模的腔体底部，原件的长度大于出料孔之间的距离。

注：原件，指未使用本模具进行冲压的工件；成件，指使用本模具进行冲压之后的工件。

而后将上模的下压板两端伸入下模，下压板的两端与下模圆柱部对应的腔体内壁相抵。在压力机的带动下，与压力机传动连接的推动块向下运动，由于推动块与梯形块斜面相抵，所以推动块向梯形块施加斜向下的推力，相应的圆柱部分的内壁也向梯形块提供了与推力相抵的支持力；推动块对整个下压板施加向下的力，该力使得下压板向下移动；

而后下压板运动到下模的圆台部分时，梯形块失去了上述支持力，在推力的作用下，梯形块逐渐伸出下压板的两端，而后与圆台部分的内壁相抵；由于梯形块伸出下压板，第一固定块和第二固定块之间的距离变小，压簧被压缩；同时，由于摆杆的顶端与梯形块铰接，摆杆的底端伸出限位孔，所以摆杆从原先倾斜向外，逐渐向内摆动；

随着下压板的下移，摆杆逐渐竖直，而后在与压力机传动连接的推动块的推动下，摆杆与原件接触，摆杆上的刀片切割原件，从而将原件分为边角料和成件，完成对原件的切割。