[发明专利]一种船舶用导缆孔

说明书

本发明公开了一种船舶用导缆孔，固定底座上连接一立柱，立柱的侧壁固定连接一支撑轴，支撑轴的末端连接一端轴，在支撑轴和端轴的外围套接一柱形体，柱形体的末端固定连接一环形框架，环形框架内固定连接一外金属环，外金属环的内壁上设有多个插槽，外金属环内固定插接一内金属环，内金属环的外壁沿轴向设有多根凸楞，柱形体的外壁上设有一螺杆，螺杆的底部可固定压接在端轴的外壁上。该导缆孔的孔体由两个金属环插接构成，其中的内金属环可以从外金属环上拆卸更换，用于固定这两个金属环的环形框架为了翻转的活动结构，也可以根据需要进行固定，这样孔体在缆索的带动下可自由调整姿态，减轻了缆索对孔体的摩擦，进而延长导缆孔的使用寿命。

技术领域

本发明涉及一种船舶用导缆孔。

背景技术

导缆孔又称舷墙缆孔，是设于舷墙上，用于限制缆绳导出位置的闭孔状导缆器，为一圆形或椭圆形的环形铸件。导缆孔通常由铸铁或铸钢制成，安装在舷墙上，引导缆索穿过船体，并可防止缆索损坏船体。目前普遍使用的船舶用导缆孔为固定式结构，孔体方向无法改变，这样缆索对孔体表面的摩擦较大，孔体易磨损，使用寿命短。

发明内容

本发明主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种船舶用导缆孔。

本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种船舶用导缆孔，包含一固定底座，所述固定底座上固定连接一立柱，所述立柱的侧壁固定连接一支撑轴，所述支撑轴的末端固定连接一端轴，所述端轴的直径大于支撑轴的直径，在所述支撑轴和端轴的外围可转动地套接一柱形体，所述柱形体的末端固定连接一环形框架，所述环形框架的顶部设有一上防护凸台，所述环形框架的底部设有一下防护凸台，所述环形框架内固定连接一外金属环，所述外金属环的内壁上沿轴向设有多个插槽，所述外金属环内固定插接一内金属环，所述内金属环的外壁沿轴向设有多根凸楞，所述凸楞与插槽相匹配，所述柱形体的外壁上设有一固定螺杆，所述固定螺杆的顶部设有一旋钮，所述固定螺杆的底部可固定压接在端轴的外壁上。

作为本发明较佳的实施例，所述的柱形体和环形框架一体成型。

作为本发明较佳的实施例，所述的外金属环和内金属环为不锈钢环。

本发明的船舶用导缆孔的孔体由两个金属环插接固定构成，其中的内金属环可以从外金属环上拆卸更换，用于固定这两个金属环的环形框架为了翻转的活动结构，也可以根据需要进行固定，这样孔体在缆索的带动下可自由调整姿态，减轻了缆索对孔体的摩擦，进而延长导缆孔的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的船舶用导缆孔的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。