[发明专利]转向架更换装置有效
申请号: | 201810404440.1 | 申请日: | 2018-04-28 |
公开(公告)号: | CN108383037B | 公开(公告)日: | 2019-11-05 |
发明(设计)人: | 伊建辉;赵小磊;曹晓明;牛军;张参参 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方车辆研究所有限公司 |
主分类号: | B66F7/14 | 分类号: | B66F7/14;B66F7/28;B60S5/00 |
代理公司: | 青岛清泰联信知识产权代理有限公司 37256 | 代理人: | 刘建军 |
地址: | 266000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转向架更换装置 支撑柱 转向架 横梁 车体支撑 检修维护 升降组件 承载件 安全方便 潮湿环境 设备需要 一体性 车体 拆卸 升降 架设 承载 地下 支撑 | ||
本发明提出一种转向架更换装置,包括用于承载转向架的第一承载件,相对设立的两个支撑柱,以及架设于两个所述支撑柱上的第一横梁,所述第一横梁上设有用于支撑车体的车体支撑组件,所述支撑柱上设有用于升降所述第一承载件的转向架升降组件。本发明所述转向架更换装置通过将所述车体支撑组件和所述转向架升降组件设于所述第一横梁和支撑柱上,使得转向架更换装置具有更好的一体性,安装拆卸都极为便捷,此外,设备需要经常检修维护的部件主要在地面以上,检修维护安全方便,且可避免地下潮湿环境的影响,提高了设备的可靠性。
技术领域
本发明涉及轨道车辆检修设备领域,尤其涉及一种转向架更换装置。
背景技术
转向架是轨道车辆结构中最为重要的部件之一,直接影响到轨道车辆的运行品质,当轨道车辆运行到一定里程或者转向架出现故障时需要对转向架进行架修作业,转向架架修作业需要用到专门的轨道车辆架修设备,常用的轨道车辆架修设备包括地坑式固定架车机、移动式架车机及其他形式的转向架更换设备,轨道车辆运行过程中单个转向架出现故障的情况十分常见,上述架修设备在检修更换单个转向架时均存在不同程度的缺点。
地坑固定式架车机结构复杂、含大量土建基础,成本较高,在不解编的前提下换修单个转向架时需要较多的操作人员,效率较低。利用移动式架车机在不解编的前提下换修单个转向架时同样存在工作强度大、更换效率低的问题,并且安全性较差。
因此,一种可在不解编的前提下快速换修单个转向架,安装拆卸及后期维保都十分便捷的转向架更换装置是本领域技术人员迫切需要的。
发明内容
本发明针对上述的转向架更换设备安装拆卸不方便的的技术问题,提出一种可以快速安装拆卸的转向架更换装置。
为了达到上述目的,本发明采用的技术方案为:
一种转向架更换装置,包括用于承载转向架的第一承载件,相对设立的两个支撑柱,以及架设于两个所述支撑柱上的第一横梁,所述第一横梁上设有用于支撑车体的车体支撑组件,所述支撑柱上设有用于升降所述第一承载件的转向架升降组件。
优选的是,所述车体支撑组件包括吊设于所述第一横梁上的吊柱,以及与所述吊柱连接的托头,所述托头可沿所述吊柱移动。
优选的是,所述车体支撑组件包括与所述吊柱连接的第一驱动件,与所述第一驱动件连接以沿所述吊柱移动的第二承载件,所述第二承载件用于承载所述托头。
优选的是,所述第二承载件上设有与所述吊柱配合以限制所述第二承载件运动方向的第一导向轮。
优选的是,所述车体支撑组件包括设于所述第一横梁上的第二驱动件,以及与所述第二驱动件配合连接的吊柱,所述吊柱可沿所述第一横梁移动。
优选的是,所述车体支撑组件还包括用于支撑所述吊柱的第二横梁,所述第二横梁与两个所述支撑柱固定连接。
优选的是,所述支撑柱包括相对设立的两块侧板,所述转向架升降组件设于两块所述侧板之间。
优选的是,所述转向架升降组件包括与所述支撑柱连接的第三驱动件,与所述第三驱动件连接的第三承载件,所述第三承载件可沿所述支撑柱移动,所述第三承载件与所述第一承载件固定连接。
优选的是,所述第三承载件上还设有与所述支撑柱配合以限制所述第三承载件运动方向的第二导向轮。
优选的是,还包括转向架运送组件,所述转向架运送组件包括框架,以及设于所述框架上的走行轮和第四驱动件,所述第四驱动件与所述走行轮连接以驱动所述走行轮转动。
与现有技术相比,本发明的优点和积极效果在于:
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