[发明专利]一种车辆连接工装

权利要求书

1.一种车辆连接工装，其特征在于，所述车辆连接工装包括：第一连接结构、第二连接结构以及连接所述第一连接结构和所述第二连接结构的中间连接框架；其中

所述第一连接结构包括至少两根平行设置的第一连接纵梁，所述第一连接纵梁上设有主支撑面以及与所述主支撑面连接的支撑槽，所述主支撑面用于支撑第一车辆底部的车身门槛纵梁，所述支撑槽用于支撑第一车辆底部的车体支撑板；

所述第二连接结构包括至少两根平行设置的第二连接纵梁，所述第二连接纵梁包括相对的第一侧和第二侧，所述第一侧与所述中间连接框架连接，所述第二侧上设有连接部，所述连接部用于与第二车辆的顶部连接；

所述中间连接框架包括至少三根连接横梁，所述至少三根连接横梁分别与所述第一连接结构上的第一连接纵梁连接，以及，与所述第二连接结构上的第二连接纵梁连接；

所述中间连接框架的所述至少三根连接横梁包括：第一连接横梁、第二连接横梁以及第三连接横梁；其中

所述第一连接横梁和所述第二连接横梁的位置与所述第一车辆、所述第二车辆的A柱位置、C柱位置相对，所述第三连接横梁与所述第一车辆、所述第二车辆的B柱位置相对。

2.根据权利要求1所述的车辆连接工装，其特征在于，所述第一连接纵梁上的所述支撑槽包括：第一支撑槽、第二支撑槽；其中

所述第一支撑槽和所述第二支撑槽位于所述第一连接纵梁的两端，分别用于支撑所述第一车辆底部的前、后车体支撑板。

3.根据权利要求2所述的车辆连接工装，其特征在于，所述第一连接纵梁上的所述支撑槽还包括：第三支撑槽；其中

所述第三支撑槽位于所述第一支撑槽和所述第二支撑槽之间。

4.根据权利要求3所述的车辆连接工装，其特征在于，所述第一支撑槽、所述第二支撑槽以及所述第三支撑槽上分别设有第一螺纹孔；

则所述车辆连接工装还包括：第一螺栓；其中

所述第一螺栓穿过所述第一支撑槽、所述第二支撑槽上的第一螺纹孔与所述第一车辆底部的前、后车体支撑板连接，实现所述第一车辆与所述第一连接结构之间的预紧定位；

所述第一螺栓穿过所述第三支撑槽上的第一螺纹孔与所述第一连接纵梁连接，辅助所述第一车辆与所述第一连接结构之间的预紧定位。

5.根据权利要求1所述的车辆连接工装，其特征在于，所述第二连接纵梁上的所述第二侧为曲面结构，所述曲面结构的结构与所述第二车辆顶部的行李架安装槽的结构适配。

6.根据权利要求5所述的车辆连接工装，其特征在于，所述第二连接纵梁上的所述第二侧的连接部上设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔的位置与所述第二车辆顶部的行李架安装槽上的行李架安装孔相对；

则所述车辆连接工装还包括：第二螺栓；其中

所述第二螺栓依次穿过所述第二车辆的所述行李架安装孔，以及第所述二连接纵梁上的所述第二螺纹孔，连接所述第二车辆和所述第二连接结构。

7.根据权利要求1所述的车辆连接工装，其特征在于，所述第一连接横梁、所述第二连接横梁以及所述第三连接横梁的两端的一侧设有抬高横梁；其中

所述第一连接横梁、所述第二连接横梁以及所述第三连接横梁与所述第一连接纵梁之间通过所述抬高横梁连接。

8.根据权利要求7所述的车辆连接工装，其特征在于，所述第二连接横梁的两端与所述抬高横梁相对的另一侧上设有垫块；其中

所述第二连接横梁与所述第二连接纵梁之间通过所述垫块连接。

9.根据权利要求8所述的车辆连接工装，其特征在于，所述第一连接横梁、所述第二连接横梁以及所述第三连接横梁与所述第一连接纵梁、所述第二连接纵梁之间设有加强结构。