[发明专利]一种汽车车胎分离装置有效
申请号: | 201810405217.9 | 申请日: | 2018-04-28 |
公开(公告)号: | CN108583171B | 公开(公告)日: | 2020-09-08 |
发明(设计)人: | 赵良 | 申请(专利权)人: | 浙江信基科技有限公司 |
主分类号: | B60C25/05 | 分类号: | B60C25/05 |
代理公司: | 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) 50217 | 代理人: | 田敏 |
地址: | 315000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 车胎 分离 装置 | ||
1.一种汽车车胎分离装置,包括车胎、主轴、用于放置车胎的底座以及设置在车胎上的气阀,气阀上设有气门芯,底座上安装有用于固定车胎的夹持爪,其特征在于:所述气阀外套设有套筒,所述套筒外侧滑动贯穿有滑杆,所述套筒内设有杠杆机构,所述杠杆机构包括第一连杆,所述第一连杆铰接有第二连杆,所述第二连杆铰接在套筒上,所述第二连杆铰接有第三连杆,所述第三连杆的一端与滑杆相对设置,所述第一连杆与气门芯相对设置;套筒内滑动连接有活塞,所述活塞上连接有活塞杆,所述活塞杆上设有齿条,所述齿条啮合有齿轮,所述齿轮同轴连接有第一锥齿轮,所述第一锥齿轮啮合有第二锥齿轮,所述第二锥齿轮与主轴同轴连接,所述主轴上远离夹持爪的一侧设有若干个螺纹孔,所述主轴上通过螺纹孔螺纹连接有转动杆,所述转动杆远离主轴的一侧设有转轮,所述转轮同轴连接有分离片。
2.根据权利要求1所述的汽车车胎分离装置,其特征在于:所述第一连杆的宽度等于气门芯芯轴的直径。
3.根据权利要求1所述的汽车车胎分离装置,其特征在于:所述第一锥齿轮的直径大于第二锥齿轮的直径。
4.根据权利要求1所述的汽车车胎分离装置,其特征在于:所述分离片与转轮螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的汽车车胎分离装置,其特征在于:所述套筒上设有用于密封的垫圈。
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