[发明专利]一种汽车制造底盘检测升降装置在审
申请号: | 201810405451.1 | 申请日: | 2018-04-29 |
公开(公告)号: | CN108483327A | 公开(公告)日: | 2018-09-04 |
发明(设计)人: | 赖祥伟;王谢;吴旭 | 申请(专利权)人: | 成都大运汽车集团有限公司 |
主分类号: | B66F7/08 | 分类号: | B66F7/08;B66F7/28 |
代理公司: | 成都金英专利代理事务所(普通合伙) 51218 | 代理人: | 袁英 |
地址: | 610000 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 上端 滚动轴承 固定侧板 支撑平台 支撑柱 电动推杆 汽车制造 升降装置 挤压杆 上导轨 推拉板 下导轨 底盘 连杆中间位置 安装油缸 侧面固定 单动力源 动力举升 对称布置 连接连杆 汽车过程 上端固定 水平底板 水平状态 油缸油缸 固定板 挤压板 伸缩杆 中支撑 检测 铰接 举升 油缸 升降 贯穿 汽车 | ||
本发明公开了一种汽车制造底盘检测升降装置,其包括支撑柱,所述支撑柱的上端固定连接下导轨,所述支撑柱的底部安装有水平底板,所述下导轨上端安装下滚动轴承,所述下滚动轴承连接连杆,所述连杆上端安装上滚动轴承,上滚动轴承上端安装上导轨,上导轨上端安装有支撑平台,所述连杆参照支撑平台对称布置;所述支撑平台的左侧固定连接有固定侧板,所述固定侧板的上端与电动推杆的一端固定连接,所述电动推杆的另一端与推拉板的一侧固定连接,所述推拉板侧面固定连接挤压杆,所述挤压杆的另一端贯穿固定侧板并与挤压板一侧固定连接,所述固定板上端安装油缸,油缸的伸缩杆与连杆中间位置铰接。本发明的有益效果是,动力举升油缸油缸属于单动力源升降,使得举升汽车过程中支撑汽车的平台处于水平状态。
技术领域
本发明涉及升降装置领域,尤其是涉及一种汽车制造底盘检测升降装置。
背景技术
汽汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成,成形汽车的整体造型,并接受发动机的动力,使汽车产生运动,保证正常行驶。目前大部分汽车制造厂采用,双油缸顶升机构,此机构缺点两个油缸存在不能同步运行,导致设备平稳性差。
发明内容
为了解决上述问题,本发明提出了一种汽车制造底盘检测升降装置,该装置弥补了这个缺点,使得举升汽车过程中支撑汽车的平台始终处于水平状态。
为了实现上述目的,本发明采用如下技术方案:一种汽车制造底盘检测升降装置,其包括支撑柱,所述支撑柱的上端固定连接下导轨,所述支撑柱的底部安装有水平底板,所述下导轨上端安装下滚动轴承,所述下滚动轴承连接连杆,所述连杆上端安装上滚动轴承,上滚动轴承上端安装上导轨,上导轨上端安装有支撑平台,所述连杆参照支撑平台对称布置;所述支撑平台的左侧固定连接有固定侧板,所述固定侧板的上端与电动推杆的一端固定连接,所述电动推杆的另一端与推拉板的一侧固定连接,所述推拉板侧面固定连接挤压杆,所述挤压杆的另一端贯穿固定侧板并与挤压板一侧固定连接,所述固定板上端安装油缸,油缸的伸缩杆与连杆中间位置铰接。
进一步地,所述固定侧板的数量有两个,且两个固定侧板在支撑平台两侧对称安装。
进一步地,所述支撑平台上表面铺防滑板。
进一步地,所述滚动轴承为深沟球轴承。
进一步地,所述挤压板采用橡胶材质,不会对轮毂造成磨损。
进一步地,所述上导轨上设置有挡块。
进一步地,所述挤压板侧面安装有压力传感器。
进一步地,所述支撑平台中间是通孔。
与现有技术相比,本发明的有益效果在于:动力举升油缸油缸属于单动力源升降,使得举升汽车过程中支撑汽车的平台处于水平状态。
附图说明
图1为依据本发明的实施例的结构示意图;
图2为实施例上导轨的挡块示意图;
图3为实施例的支撑平台结构示意图;
附图标记说明:1-支撑柱;2-水平底板;3-油缸;4-下导轨;5-连杆;6-下滚动轴承;7-支撑平台;8-固定侧板;9-推拉板;10-挤压杆;11-电动推杆;12-挤压板;13-防滑板;14-上滚动轴承;15-上导轨;16-固定板。
具体实施方式
为了对本发明的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解,现对照附图说明本发明的具体实施方式,但本发明的保护范围不局限于以下所述。
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