[发明专利]汽车内饰板超声波焊接流水线的胎膜结构

说明书

本发明公开了一种汽车内饰板超声波焊接流水线的胎膜结构，其特征在于：包括膜芯板体、胎膜底座、设置在膜芯板体、胎膜底座之间的胎膜升降结构，所述的胎膜升降结构包括设置在胎膜底座上的底部滑架、设置在底部滑架中的一组胎膜升降气缸、设置在胎膜底座上部的连接卡座、连接在胎膜升降气缸输出端上的联动外框结构，所述的膜芯板体设置在联动外框结构中，所述的胎膜底座上部的中心位置设有内支撑结构。发明的有益效果：该胎膜结构结构简单、使用方便、设备能完成工件、胎膜各个部件在位识别；压框打开角度不小于75度,能满足门板整体拍照防错和取放件的要求。

技术领域

本发明涉及一种超声波焊接设备，尤其是涉及一种汽车内饰板超声波焊接流水线的胎膜结构。

背景技术

目前，汽车内饰板超声波焊接过程中，常常出现焊接完成的工件与胎膜之间脱模阻隔性较大并且与其他设备传输位置定位部精确的问题，这样导致焊接件取出过程中容易变形。进一步导致工件报废。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽车内饰板超声波焊接流水线的胎膜结构，解决汽车内饰板超声波焊接流水线的胎膜方便使用的问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车内饰板超声波焊接流水线的胎膜结构，其特征在于：所述的汽车内饰板超声波焊接流水线的胎膜结构包括膜芯板体、胎膜底座、设置在膜芯板体、胎膜底座之间的胎膜升降结构，所述的胎膜升降结构包括设置在胎膜底座上的底部滑架、设置在底部滑架中的一组胎膜升降气缸、设置在胎膜底座上部的连接卡座、连接在胎膜升降气缸输出端上的联动外框结构，所述的膜芯板体设置在联动外框结构中，所述的胎膜底座上部的中心位置设有内支撑结构。

所述的联动外框结构包括连接胎膜升降气缸的边部抬举板、设置在边部抬举板上端的联动边框、设置在联动边框两端的转动轴、设置在边部抬举板下端的限位固定边框。

所述的内支撑结构所述的内支撑结构包括设置在胎膜底座上部的边部支撑块组。

所述的膜芯板体上设有多组焊头透孔组，所述的焊头透孔组包括边部透孔、中部透孔、边角透孔，所述的膜芯板体的中部设有多个内定位柱透孔。

本发明的有益效果：该胎膜结构结构简单、使用方便、设备能完成工件、胎膜各个部件在位识别；压框打开角度不小于75度。能满足门板整体拍照防错和取放件的要求。

以下将结合附图和实施例，对本发明进行较为详细的说明。

附图说明

图1为本发明的构造示意图。

图2为图1的右视图。

图3为本发明的俯视图。

图4为本发明的立体图。

图中：1. 膜芯板体、2. 胎膜底座、3. 底部滑架、4. 胎膜升降气缸、5. 连接卡座、6. 底座侧向固定板、7. 边部抬举板、8. 联动边框、9. 转动轴、10. 内定位柱透孔、11. 限位固定边框、12. 边部支撑块组、13. 边部透孔14.中部透孔、15. 边角透孔。

具体实施方式

实施例1，如图1-4所示，一种汽车内饰板超声波焊接流水线的胎膜结构，其特征在于：所述的汽车内饰板超声波焊接流水线的胎膜结构包括膜芯板体1、胎膜底座2、设置在膜芯板体1、胎膜底座2之间的胎膜升降结构，所述的胎膜升降结构包括设置在胎膜底座2上的底部滑架3、设置在底部滑架3中的一组胎膜升降气缸4、设置在胎膜底座2上部的连接卡座5、连接在胎膜升降气缸输出端上的联动外框结构，所述的膜芯板体1设置在联动外框结构中，所述的胎膜底座2上部的中心位置设有内支撑结构。胎膜底座2边端设有底座侧向固定板6