[发明专利]一种用于三轮摩托车消音器悬挂结构在审
申请号: | 201810407174.8 | 申请日: | 2018-05-02 |
公开(公告)号: | CN108343499A | 公开(公告)日: | 2018-07-31 |
发明(设计)人: | 许永;刘勇;张勇 | 申请(专利权)人: | 枣庄国宁车业科技有限公司 |
主分类号: | F01N13/18 | 分类号: | F01N13/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 277000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 悬挂管 支撑管 消音器本体 消音器 三轮摩托车 焊接固定 悬挂结构 支撑结构 竖直部 减震器 车辆行驶过程 空心支撑管 水平部端部 柔韧性 安装方便 刚性强 挂头 韧度 结实 对立 震动 支撑 | ||
1.一种用于三轮摩托车消音器悬挂结构,包括消音器本体(1)和支撑结构,其特征在于,所述支撑结构为两个相互支撑的悬挂管和支撑管(3),悬挂管和支撑管(3)与消音器本体(1)外侧通过焊接固定,所述支撑管(3)固定于消音器本体(1)上,悬挂管通过消音器本体(1)和支撑管(3)对立固定,所述悬挂管包括下悬挂管(2)和上悬挂管(5),下悬挂管(2)和上悬挂管(5)之间安装有减震器(4),所述下悬挂管(2)的上端与减震器(4)内设置的下压板(14)连接固定,上悬挂管(5)的下端与减震器(4)内设置的上压板(10)连接固定,所述上压板(10)的下侧和下压板(14)的上侧分别安装固定有上弹簧固定凸台(11)和下弹簧固定凸台(13),上压板(10)和下压板(14)之间安装有主弹簧(12),所述上压板(10)的上侧和下压板(14)的下侧于减震器(4)内分别设有上垫片(8)和下垫片(16),所述上垫片(8)和上压板(10)之间设有多根上副弹簧(9),下压板(14)和下垫片(16)之间设有多根下副弹簧(15),所述上垫片(8)的上侧还设有上减震垫(7),下垫片(16)的下侧还设有下减震垫(17),所述上悬挂管(5)的水平部端部设有挂头(6),下悬挂管(2)的水平部与消音器本体(1)外轮廓相契合,所述支撑管(3)的竖直部与下悬挂管(2)的竖直部焊接固定,支撑管(3)的水平部与消音器本体(1)外轮廓相契合。
2.根据权利要求1所述的用于三轮摩托车消音器悬挂结构,其特征在于,所述悬挂管和支撑管(3)为空心管结构。
3.根据权利要求1所述的用于三轮摩托车消音器悬挂结构,其特征在于,所述主弹簧(12)的上下两端分别套设于上弹簧固定凸台(11)和下弹簧固定凸台(13)上,且主弹簧(12)的上下两端与上弹簧固定凸台(11)和下弹簧固定凸台(13)连接固定。
4.根据权利要求1所述的用于三轮摩托车消音器悬挂结构,其特征在于,所述上副弹簧(9)为硬质压缩弹簧,上副弹簧(9)的数量为3~6条,且周向均匀分布。
5.根据权利要求1所述的用于三轮摩托车消音器悬挂结构,其特征在于,所述上减震垫(7)和下减震垫(17)采用硬质中空橡胶材料制成,且一体浇筑成型。
6.根据权利要求1或2所述的用于三轮摩托车消音器悬挂结构,其特征在于,所述上悬挂管(5)、下悬挂管(2)和支撑管(3)均为“L”形结构。
7.根据权利要求6所述的用于三轮摩托车消音器悬挂结构,其特征在于,所述挂头(6)朝向固定有支撑管(3)的一侧。
8.根据权利要求7所述的用于三轮摩托车消音器悬挂结构,其特征在于,所述下悬挂管(2)、减震器(4)和上悬挂管(5)构成的整体向外侧倾斜10~30度。
9.根据权利要求8所述的用于三轮摩托车消音器悬挂结构,其特征在于,沿消音器本体(1)外轮廓共设置有四组支撑结构,四个上悬挂管(5)的水平部端部的挂头(6)朝向均一致。
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