[发明专利]一种小型通用飞机有效
申请号: | 201810407689.8 | 申请日: | 2018-05-02 |
公开(公告)号: | CN108583839B | 公开(公告)日: | 2020-09-29 |
发明(设计)人: | 李吉;李明富;杨林;杨映根;郑乐易;林辉;吴墙铵;赵兴;李健;曾浩芸;霍蔚峰;刘楚雨;何智林;蔡瀚宇;汤献金;冯任杰;唐文静;张靖 | 申请(专利权)人: | 成都航空职业技术学院 |
主分类号: | B64C1/00 | 分类号: | B64C1/00;B64C1/06;B64C3/18;B64C5/08 |
代理公司: | 成都正华专利代理事务所(普通合伙) 51229 | 代理人: | 何凡 |
地址: | 610000 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 小型 通用 飞机 | ||
1.一种小型通用飞机,其特征在于,包括左机翼(1)、右机翼(2)、机身(3)、T型尾翼(4)、对接接头和起落架(5);所述左机翼(1)和右机翼(2)均包括机翼主体(6)、襟翼(7)、副翼(8)和翼梢小翼(9);所述机身(3)的左侧通过对接接头设置左机翼(1),所述机身(3)的右侧通过对接接头设置右机翼(2),所述机身(3)的后端设置T形尾翼(4),所述起落架(5)设置于机身(3)的底部;
所述左机翼(1)为多腹板式机翼,所述右机翼(2)为梁氏机翼,所述左机翼(1)和右机翼(2)的翼梢小翼(9)均为复合后掠角涡扩散器翼梢小翼;所述机身(3)为蝌蚪状流线形机身;
机身的俯视图中有从上至下共10个关键点,设机身长度为1,则第一关键点到外形轮廓线的距离占机身的比例为0.01819;第二关键点到外形轮廓线的距离占机身的比例为0.05231;第三关键点到外形轮廓线的距离占机身的比例为0.08183;第四关键点到外形轮廓线的距离占机身的比例为0.09362;第五关键点到外形轮廓线的距离占机身的比例为0.08290;第六关键点到外形轮廓线的距离占机身的比例为0.05308;第七关键点到外形轮廓线的距离占机身的比例为0.04339;第八关键点到外形轮廓线的距离占机身的比例为0.03054;第九关键点到外形轮廓线的距离占机身的比例为0.01754;第十关键点到外形轮廓线的距离占机身的比例为0.26467;
机身的侧视图中从上到下有9个关键点,第一关键点到左外形轮廓线的距离占机身的比例为0.03757,第一关键点到右外形轮廓线的距离占机身的比例为0.01461;第二关键点到左外形轮廓线的距离占机身的比例0.06205,第二关键点到右外形轮廓线的距离占机身的比例为0.01874;第三关键点到左外形轮廓线的距离占机身的比例为0.07999,第三关键点到右外形轮廓线的距离占机身的比例为0.02268;第四关键点到左外形轮廓线的距离占机身的比例为0.06678,第四关键点到右外形轮廓线的距离占机身的比例为0.09124;第五关键点到左外形轮廓线的距离占机身的比例为0.07910,第五关键点到右外形轮廓线的距离占机身的比例为0.08087;第六关键点到左外形轮廓线的距离占机身比例为0.05970,第六关键点到右外形轮廓线的距离占机身的比例为0.04230;第七关键点到左外形轮廓线的距离占机身的比例为0.04563,第七关键点到右外形轮廓线的距离占机身的比例为0.02738;第八关键点到左外形轮廓线的距离占机身的比例为0.02924,第八关键点到右外形轮廓线的距离占机身的比例为0.01518;第九关键点到左外形轮廓线的距离占机身的比例为0.01691,第九关键点到右外形轮廓线的距离占机身的比例为0.00820。
2.根据权利要求1所述的一种小型通用飞机,其特征在于,所述左机翼(1)的对接接头为分散式连接,所述右机翼(2)的对接接头为集中式连接。
3.根据权利要求1所述的一种小型通用飞机,其特征在于,所述起落架(5)为可收放式起落架。
4.根据权利要求1所述的一种小型通用飞机,其特征在于,所述左机翼(1)、右机翼(2)、机身(3)和T型尾翼(4)的布局为通用飞机布局。
5.根据权利要求1所述的一种小型通用飞机,其特征在于,所述机身(3)尾部的材料为复合材料。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于成都航空职业技术学院,未经成都航空职业技术学院许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810407689.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:电动舷外机及船舶
- 下一篇:一种无人机整体框架结构