[发明专利]一种恒温氢气罐及采用恒温氢气罐的氢动力汽车

说明书

本发明涉及一种恒温氢气罐及采用恒温氢气罐的氢动力汽车，属于新能源汽车技术领域，目的是解决现有氢动力汽车的氢气罐对恶劣环境适应能力不足，无法保持氢气罐存储温度的问题，本发明所述的恒温氢气罐的罐体外设置有保温层和绝热层，绝热层由热绝缘材料制成，保温层和罐体之间有空腔，还包括太阳能电池、UPS电源、空气源热泵、管道组成的温度控制系统，太阳能电池为UPS电源充电或给空气源热泵供电，空气源热泵通过管道连接保温层和罐体之间的空腔，温度控制系统还包括温度检测装置和控制系统，太阳能电池和UPS电源在汽车熄火的状态下也可运行，解决了现有技术的不足，具有突出的实质性特点和显著的进步。

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域，具体涉及一种恒温氢气罐及采用恒温氢气罐的氢动力汽车。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢动力汽车、其他新能源汽车等。

氢动力汽车是燃料电池汽车中最具代表性的一种，现在已经有了可以投入生产的一系列技术，但截至目前为止，储存氢气的氢气罐制作困难、成本高，使用过程中存在缓释现象，内部压力大、对温度敏感，在使用安全方面存在一定的缺陷。氢气罐作为汽车的一部分使用时，必然要能适应各种不同使用环境的要求，如夏季中午的高温暴晒，冬季雨雪天气的低温多湿等，而《氢气使用安全技术规程》中有明确规定：氢气储存容器周围环境温度不应超过50℃。车辆在夏季中午经历阳光暴晒的情况下，车体温度是有可能超过50℃的，现有技术中氢动力汽车的氢气罐还存在对恶劣环境适应能力不足，无法保持氢气罐存储温度的缺陷，有必要进行改进。

发明内容

本发明的目的在于提供一种恒温氢气罐及采用恒温氢气罐的氢动力汽车，以解决现有技术中氢动力汽车的氢气罐对恶劣环境适应能力不足，无法保持氢气罐存储温度的问题。

为达到以上目的，本发明采用的技术方案为：一种恒温氢气罐，包括氢气罐，其特征在于：所述氢气罐的罐体外设置有保温层和绝热层，且隔热层设置在保温层外，绝热层由热绝缘材料制成，保温层和罐体之间有空腔，所述恒温氢气罐还包括温度控制系统，所述温度控制系统包括太阳能电池、UPS电源、空气源热泵、管道，太阳能电池可以为UPS电源充电，也可以给空气源热泵供电，空气源热泵通过管道连接保温层和罐体之间的空腔，所述温度控制系统还包括温度检测装置和控制系统，所述温度检测装置、太阳能电池、UPS电源、空气源热泵均电连接于控制系统。采用上述技术方案，罐体设置的保温层和绝热层可以有效隔绝外界的温度变化，太阳能电池供电的空气源热泵可以以较少的消耗获取较多的热量，用于保持罐体恒温，当太阳能电池不具备发电条件或条件不佳时，UPS电源可以在一段时间内维持空气源热泵的正常运行，太阳能电池和UPS电源即使在汽车熄火的状态下也可以运行，因此可以取得在熄火状态下氢气罐仍能保持恒温的技术效果，解决了现有技术中氢动力汽车的氢气罐对恶劣环境适应能力不足，无法保持氢气罐存储温度的问题。

作为优选，所述隔热层由玻璃纤维带作为支撑物，中间填充多层镀铝涤纶薄膜。

作为进一步改进，所述镀铝涤纶薄膜间还设置有填炭绝热纸。

本发明还涉及一种采用恒温氢气罐的氢动力汽车，其特征在于采用如上所述的任意一种恒温氢气罐。

作为优选，所述采用恒温氢气罐的氢动力汽车的空气源热泵通过管道连接到汽车的空调系统，管道内还设置有切换装置，由控制系统控制，用于控制管道内介质的流向，所述空气源热泵也可以由用恒温氢气罐的氢动力汽车的动力电源供电。

本发明所取得的有益效果是：实现了氢动力汽车无论在使用还是熄火状态下，氢气罐均能保持恒温。