[发明专利]一种新能源汽车轮毂加工固定架

说明书

本发明公开了一种新能源汽车轮毂加工固定架，包括箱体、架框和滑槽，所述箱体内腔底部的左右两端均固定安装有电动伸缩杆，所述左端的电动伸缩杆的顶部固定连接有第一固定块，所述第一固定块右侧的中端转动连接有轴承，所述轴承的右侧固定连接有第一转轴，所述第一转轴的右侧与架框左侧的中端固定连接，所述右端的电动伸缩杆的顶部固定连接有第二固定块。本发明通过电动伸缩杆、第一固定块、第二固定块、轴承、第一转轴、第一电机、第二转轴、架框、第一卡板、第二卡板、螺纹杆、第二电机、螺纹管、滑杆和滑槽相互配合，解决了现在的轮毂加工固定架功能单一，无法满足现在人的加工需求的问题。

技术领域

本发明涉及汽车配件加工设备技术领域，具体为一种新能源汽车轮毂加工固定架。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，轮毂是汽车内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，固定夹具是加工轮毂的主要辅助工具之一，但现在的轮毂加工固定架功能单一，无法满足现在人的加工需求，为此，我们提出一种新能源汽车轮毂加工固定架。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新能源汽车轮毂加工固定架，具备多功能的优点，解决了现在的轮毂加工固定架功能单一，无法满足现在人的加工需求的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车轮毂加工固定架，包括箱体、架框和滑槽，所述箱体内腔底部的左右两端均固定安装有电动伸缩杆，所述左端的电动伸缩杆的顶部固定连接有第一固定块，所述第一固定块右侧的中端转动连接有轴承，所述轴承的右侧固定连接有第一转轴，所述第一转轴的右侧与架框左侧的中端固定连接，所述右端的电动伸缩杆的顶部固定连接有第二固定块，所述第二固定块右侧的中端固定安装有第一电机，所述第一电机的输出轴贯穿第二固定块右侧的中端并延伸至第二固定块的左侧，所述第一电机输出轴的左侧固定连接有第二转轴，所述第二转轴的左侧与架框右侧的中端固定连接，所述架框内表面左侧的中端固定连接有第一卡板，所述架框内表面右侧的中端固定连接有电机箱，所述电机箱内腔的左侧固定安装有第二电机，所述第二电机的输出轴贯穿电机箱内腔的左侧并延伸至机箱的左侧，所述第二电机输出轴的左侧固定连接有螺纹管，所述螺纹管的内腔螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面固定连接有滑杆，所述滑杆与滑槽的内表面滑动连接，所述螺纹杆的左端固定连接有第二卡板，所述架框上表面的右后端嵌设有斜度感应器。

优选的，所述箱体的右侧从上到下依次固定安装有控制器和显示屏，且控制器的外表面从前到后依次固定安装有电动伸缩杆开关、第一电机开关和第二电机开关。

优选的，所述电动伸缩杆贯穿箱体内腔的顶部并延伸至箱体顶部的上端，且电动伸缩杆的顶部收缩后与箱体的顶部平齐。

优选的，所述第一电机的底部固定连接有电机固定块，且电机固定块与第二固定块的右侧固定连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：