[发明专利]雷达罩及其制造方法、车辆雷达传感器及雷达制造方法有效
申请号: | 201810409120.5 | 申请日: | 2018-05-02 |
公开(公告)号: | CN108802691B | 公开(公告)日: | 2022-11-04 |
发明(设计)人: | 金友映 | 申请(专利权)人: | 汉拿科锐动电子股份公司 |
主分类号: | G01S7/02 | 分类号: | G01S7/02;G01S7/36;G01S13/88 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 金玲 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 雷达 及其 制造 方法 车辆 传感器 | ||
本发明公开雷达罩及其制造方法、车辆雷达传感器及雷达制造方法。本发明的实施例的雷达罩及其制造方法、包括雷达罩的雷达及雷达制造方法包括:雷达罩材料,其包括使发送信号透过的第一区域及使接收信号透过的第二区域;及凹陷部,其配置在雷达罩材料的侧表面中的与对发送信号进行发送的位置相对的雷达罩材料的一侧。
技术领域
本发明涉及车辆雷达传感器的雷达罩及其制造方法、包括雷达罩的车辆雷达传感器及雷达制造方法。
背景技术
通常,以往雷达罩是罩在雷达天线上的盖,以减小雷达天线所受到的风压或因雪和雨等的气象恶化而导致电波的放射受损。
将这样的以往的雷达罩提供到雷达,雷达则利用定向波束天线方向图中的主瓣和旁瓣而放射了电波。
作为一例,在韩国授权专利公报10-1175745(2012.08.14)中公开了主瓣和旁瓣通过时隙而根据该频率来进行放射的利用主瓣和旁瓣的后方探测用车辆雷达装置及其探测方法。
但是,在以往的利用主瓣和旁瓣的后方探测用车辆雷达装置及其探测方法中,在将主瓣最大化,并将由旁瓣导致的信号干扰最小化是有限的。
由此,最近对将主瓣最大化,并将由旁瓣导致的信号干扰最小化的改善的雷达罩及其制造方法、包括雷达罩的雷达及雷达制造方法持续进行着研究。
现有技术文献
专利文献
韩国授权公报10-1175745(2012.08.14)
发明内容
本发明的实施例的目的在于提供一种将主瓣最大化,并将由旁瓣导致的信号干扰最小化的雷达罩及其制造方法、包括雷达罩的雷达及雷达制造方法。
根据本发明的一个侧面,雷达罩包括:雷达罩材料,其防止发送信号及接收信号受损;及凹陷部,其配置在雷达罩材料的侧表面中的与对发送信号进行发送的位置相对的雷达罩材料的一侧。
根据本发明的另一侧面,凹陷部还配置在雷达罩材料的侧表面中的与对接收信号进行接收的位置相对的雷达罩材料的另一侧。
根据本发明的另一侧面,还包括:突出部,其配置在雷达罩材料的侧表面中的与对发送信号进行发送的位置与对接收信号进行接收的位置之间相对的雷达罩材料的另一侧。
根据本发明的另一侧面,凹陷部为弯曲的(curved)形状。
根据本发明的另一侧面,突出部为凸出的(convexed)形状。
根据本发明的另一侧面,雷达罩的制造方法包括如下步骤:准备用于防止发送信号及接收信号受损的雷达罩材料;及在雷达罩材料的侧表面中,在与对发送信号进行发送的位置相对的雷达罩材料的一侧形成凹陷部。
根据本发明的另一侧面,包括雷达罩的雷达包括:主体;印刷电路板,其安装在主体,并包括:发送部,其发送用于检测物体的发送信号;和接收部,其接收用于检测物体的接收信号;及凹陷部,其结合到主体,并配置在防止发送信号及接收信号受损的雷达罩材料的侧表面中的与对发送信号进行发送的位置相对的雷达罩材料的一侧。
根据本发明的另一侧面,雷达制造方法包括如下步骤:准备主体;在主体上安装印刷电路板;在印刷电路板的一侧形成发送用于检测物体的发送信号的发送部,在印刷电路板的另一侧形成接收用于检测物体的接收信号的接收部;在防止发送信号及接收信号受损的雷达罩材料的侧表面中,在与对发送信号进行发送的位置相对的雷达罩材料的一侧形成凹陷部;及将形成有凹陷部的雷达罩结合到主体。
发明效果
本发明的实施例的雷达罩及其制造方法、包括雷达罩的雷达及雷达制造方法能够将主瓣最大化,并将由旁瓣导致的信号干扰最小化。
附图说明
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